说起奢华座驾，奔驰S级，做为一款对头的中大型车，明显已无法再适应当地暴君的需求。而在豪车营地，好像已经少了“敲门砖”。奥迪抓住了在2021广州车展上推出新的奥迪A8L霍奇的创始人版本的机会。据了解，作为奥迪品牌首款D+豪华旗舰车型，新车在外形设计、空间营造、智能配置等多个维度实现了豪华升级，不仅展示了强大产品的实力，也凸显了奥迪百年的进取精神和品牌核心DNA。所以，如此“后辈”模式的挑战，迈巴赫S级能否在百万豪车的前座宝座上站稳脚跟呢？而今天，为了充份每个人的好奇，让我们继续前进。

       靠背调节角度支持19°~43.5°，腿拖的调节行程增加了50mm，并且也具备了按摩功能，如果前排没有乘客，后排行政座椅就可以一键调节至头等舱般“平躺模式”。另外，后排座椅配备的安全带推送器，可更好地贴合乘客位置，提供贴心服务的同时，打造后排极致的乘坐体验。

       全新迈巴赫S上，雾灯周围有一圈硕大的镀铬包围，这种哑铃式设计也强化了前脸下半部的稳重感和精致感。同时细节依然是很精致的网状格栅，可谓细节造就豪华。

       尾部采用了倒三角形的尾灯，并且经过了熏黑处理，还加入了镀铬饰条进行连接。下包围采用了双边共双出的排气布局，并且搭配上贯穿式的镀铬饰条进行装饰，具有不错的层次感和辨识度。

       奔驰现在在动力系统上倒是真的能放下身段，什么大排量V12在迈巴赫S级上也都不要了，转而选择了更环保的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，匹配9AT变速箱，估计也是排放压力闹得。

       首先从外观来看，迈巴赫S级车头看起来非常简洁，看上去非常时尚简约。同时，前车灯呈现出年轻个性的设计风格，造型十分的霸气。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5470MM*1921MM*1510MM，该车采用了动感活泼的线条，侧围呈现出简洁的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，车尾看起来非常干净清爽，尾灯显得十分冷酷，排气管布局运用了炮筒式造型，营造了不错的气场。

       迈巴赫S级作为一款顶级旗舰豪华大轿车，其身份档次比奔驰还有高一个等级，气场更强，可以与劳斯莱斯、宾利属于一个级别。对于这款车型感兴趣的车友，可以去看看。