中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

       君威GS使用了CDC自适应悬架，每秒100次的更新频率可以快速调整 避震阴尼。所不管是极根操控还滤震减少颠簸倾侧，悬架都能快速应对。

       来到车内，别克的内饰一向不会太让人失望，君威也是如此，虽然谈不上有多高级，但看起来还是比较有档次的。而且美系车在用料方面也比较厚道，虽然是入门版的君威，但镀铬饰条和搪塑材质还是随处可见。不过8英寸的中控屏稍显小气，但按键式换挡机构一方面节省了空间，另一方面也提高了整车的科技感 。

       动力方面，新款君威GS仍旧搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统也同样配备了9速手自一体变速箱。

       车头全矩阵式LED自动感应大灯，能够达到最远400米照射距离，日间行车灯采用的是双尾翼式，整个这“双眼皮”的设计，全光源LED,显得更加的锐利。车侧线条属于流线型，显得更加的运动，顺便说一下这个静音玻璃，君威前挡达到了5.0mm同级别=最厚，所谓车的静音好空调好都和玻璃的厚度有关系，玻璃越厚隔音越好，静音效果更好，那么可想而知5.00mm的厚度是一种什么样的体验。

       外观方面，新车前进气格栅依旧采用多边形设计，但中网则由原来的直瀑式造型变为了全新的点阵式造型，两侧的LED大灯组造型犀利，前保险杠的样式与现款车型也稍有区别，造型更加凶狠；两侧还搭配有LED日行灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4904mm/1863mm/1456mm/（1461mm带天线），轴距为2829mm。

       综上所述，所以说其实还有很多车子我们没有去发现，像别克君威就是一样B级轿车里的宝藏车，太多太多好处存在了，开起来也是十分舒适。不知道，你有没有心动呢？