二代哈弗H6和博越PRO都是目前国内10万级国产SUV的佼佼者，长期高居销量榜前列。那么两款车谁的综合实力更好？我们此次对比试驾，找来了博越PRO和二代哈弗H6，进行面对面的PK。

       博瑞这边1.5TD版本的动力爆发会更激进一下，日常行驶轻快感不错，但高速路况下再加速会比较吃力。1.8TD版本则是全输出动力段都属于非常稳重的类型，整个加速表现不急不躁，但确实有力的类型。

       在动力上，吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合；博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD“中国心2015年十佳发动机”基础上升级的高功率版，最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm，动力强劲，性能优秀。

       越野擂坡，谁的表现更好？ 鉴于零百环节的动力表现差异较大，场地越野试驾，我们将哈弗H6换成了169马力版本。 此次轻度越野的试驾路线大概如下：在发车点前方，有一个接近30度的上坡，上坡之后紧接着就是一个半径较小的右转弯，再加连续坑洼路段。考虑到两车的性质，此次场地越野体验道路大部分都是混凝土浇筑，少部分是泥地，整体属于轻度越野。但由于雨天的原因，道路比较湿滑。那么两款车的表现如何呢？ 先说哈弗H6，在坡底半油门静止起步上坡，到了坡道中间，也许由于一直阴雨，路面比较湿滑，轮胎就像占了润滑油一样一直打滑，眼看快到坡顶了，但就是没能爬上坡顶。这辆试驾车也仅仅是跑了几千公里的新车，按说轮胎磨损应该不大。可能跟发动机低扭不足也有一定关系。

       吉利博越配有前排双区空调以及后排空调中央出风口，在后排出风口带有方位调节以及关闭功能，同时新车还配有全景天窗，具有全开和换气两种开启方式便于通风，与其匹配的电动遮阳帘具有隔热和防紫外线功能，这些细节设置为车内驾乘者提供了贴心的乘坐感受。

       吉利博越外观大众，路上跑的比较多，样子大众化，里面空间很大，视线好。喜欢它的前脸设计，大气沉稳。特别是在夜间亮起时犀利而又动感，迎宾光语很炫。前脸和大灯还有轮毂等设计感都比较强，这样好看的车非常抢眼。内饰设计很有自己的想法。同时提到多媒体的音响效果非常好，配合全车的非常好的隔音效果，音响环绕效果特别好。车内的座椅做工跟材料，十分良心。这是行车里面异味还是有点，不过可以接受比其他车强多了。

       购车方面：编辑咨询了经销商，博越目前优惠程度不错，最高可优惠 1.76万，售价低至7.48万，现车充足，颜色齐全。