按照中国市场的“潜规则”，身为日产旗下最重磅的产品之一，全新一代奇骏理应该是一台四平八稳、按部就班换新的产品，因为没有谁敢在旧款车系还大受欢迎的时候让一切从头开始。但当全新一代奇骏正式登场时，它的变革让所有人都大吃一惊：全新架构、全新设计语言、全新动力链、全新悬架设计……日产在全新一代奇骏上可谓是毫无保留，毫不夸张地说全新一代奇骏除了“奇骏”这个名字以外几乎推翻了一切，紧凑级SUV的技术标准要被新奇骏所刷新了。

       全新一代奇骏内饰的变化，带来的是双重效果，首先是视觉上的变化一目了然，不浮夸又足够耐看；另一方面更能提升好感度，材质使用很有诚意，功能的覆盖和使用逻辑，对于用户而言够全面够顺手，我想这也是为何在家用车市场中，东风日产的主力车型都有着不错的市场口碑。

       内饰部分，全新一代奇骏采用最新的设计风格，提供深色以及浅色两种内饰配色选择。在用料做工方面相比老款升级明显，新车也将依旧提供5座以及7座版本选择。

       新一代奇骏是全新CMF-CD平台的首款SUV，通过新结构和新材料的应用，使得车辆的刚性更强，安全性能提升，油耗降低。在大量使用高强度钢材（780MPa及以上超强度钢使用量为37.7%）的同时，还在车门、发动机盖、翼子板上使用了铝制覆盖件，这真的是豪华车级别才采用的高成本材料，不仅更轻而且更耐腐蚀。

       空间表现，身高1.75m的体验者入座前排，将座椅调至最低位置，此时头部空间达到了两拳。

       一直以来， 奇骏就是全球紧凑型SUV领域的一张“王牌”，而在全新 奇骏上，其强大的综合实力得到了进一步提升。在看得见的地方，全新 奇骏采用了 日产最新的家族式设计语言，锋芒毕露之外，又给人年轻潮流的时尚气息。

       车尾部分，新车尾灯采用了熏黑式设计，后备厢门上凸凹有致的线条设计让新车层次感十足;后包围采用了宽厚的黑色加银色护杠设计，整体显得非常饱满。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm，比老款车型稍大一圈，但轴距没有变化。