站在我个人的角度来说，目前凯迪拉克全系车型的价格都“香到爆炸”，而作为一台售价30万上下的中型轿车，凯迪拉克CT5更是同级当中的“香饽饽”，那么在购买它的时候到底是选择入门级车型还是顶配呢，请看我的分析吧。

       接着是尺寸空间部分，凯迪拉克CT5的长宽高分别为：4924/1883/1445mm，轴距为2947mm，虽说部分数据要优于宝马3系，但实际体验也还是有着一定的差距。180cm身高的乘客坐进前排，头部空间能够剩有四指，保持座椅不变去到后排，头部空间为两指，腿部空间为一拳，内部空间表现比较一般。并且地台也有一定的凸起，再加之靠背略硬，中部乘坐会略感不适。

       内饰方面，新车采用液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控悬浮式的多媒体触控屏与电子换挡把让新车凸显科技感。配置方面，新车全系新增了苹果无线CarPlay、百度CarLife；另外，除最顶配车型外，全系标配4.2英寸液晶显示屏，最高配车型则是12英寸的全彩可定制化数字仪表盘；另外，最顶配车型还新增百度智能语音互联交互系统。

       2021款凯迪拉克CT5的外观设计的精致大方，蓝色涂装很大气，车头依旧是我们熟悉的凯迪拉克的设计风格，搭载了多边形的进气格栅，黑色中网造型凹陷，下方的镀铬饰条是很粗壮的，车头两侧的大灯很狭长，前包围的进气口凸显出运动气息。

       唯一有点遗憾的是，新车在方向盘后面并没有采用同级主流的全液晶仪表盘，而是保留了传统指针与液晶屏相结合的方式，仪表盘上方配有HUD抬头显示功能，机械与科技的结合能保证信息读取的有效率以及实用性，这样的设计对于我这种偏向情怀的人而言，更有味道一点。，是一个很好的补充。另外，中控车机下方的空调面板区域采用了触控面板，保留了三个物理拨杆，增加了科技感的同时，也照顾到了实用性。主副驾座椅配有通风和加热等功能。

       在外观上，凯迪拉克CT5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 充满了运动感，战斗气息十足，很符合当代年轻人的审美。前脸采用家族式设计——盾形进气格栅，内部则采用大面积熏黑装饰，营造出不俗的运动氛围。左右两侧的日间行车灯，设计师采用了两段式设计，这种精巧的设计让日行灯成为瞩目的焦点，进一步提升车头的动感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT5目前优惠程度不错，最高可优惠 4.37万，售价低至23.61万，现车充足，颜色齐全。