在国内汽车市场由高增长向高竞争转变后，无论是大众品牌还是豪华品牌都在主动寻求突破，不过大众品牌选择向上探索而豪华品牌则向下兼容。在豪华品牌价格下探时，奥迪A3、奔驰A级、宝马1系等一众豪华入门车型进入公众视野，巨幅优惠下不到20万元的起步价诱惑十足。不过在这个价位区间对奔驰、宝马而言买到的更多的是品牌，奔驰A级顶配之外均为1.3T，宝马1系中低配只有三缸。反观奥迪哪怕是价位低至20万元仍在不遗余力的打造精品，特别是2021款奥迪A3推出后，奥迪、奔驰、宝马入门车型间的差距似乎越来越大了。

       新车的外观设计依旧具有浓厚的家族设计感，但是比起老款车型，新一代车型有了更新的改观。这叫犀利的大灯在常规状态下已经很吸睛，有着“灯厂”的奥迪大灯在点亮后更是进一步增强了车款的犀利程度；六边形的大尺寸中网一如既往，采用了银色饰条包边，并未与大灯采用一体式设计，独立的设计让前脸层次更为丰富。

       来到全新A3L Limousine的侧面，虽然乍看之下它和老款的区别并不明显，但腰线的变化让整个车的侧面变得更加饱满，也更加富有战斗气息。

       乘坐空间方面，前排调整到驾驶位头部有一拳空间，配备一体式运动座椅，采用皮与翻毛皮拼接包裹，座椅包裹性和软硬舒适度都表现不错。后排腿部空间一拳有余，头部空间三指，这还是在后排顶部有向上掏空的设计，看到这个设计似乎有些懂新款奥迪A3为什么不配全景天窗了。后排除了配有中央扶手外，空调出风口还可以调节温度，此外与前排一样有两个top-c接口。后排中央地台有很高的凸起，因为新款奥迪A3轴距较短，凸起部分并不能放下成人的脚，对后排乘坐三人的舒适性影响明显。

       可以说，奥迪A3的出现，不仅顺应了豪华车市场年轻化的趋势，甚至推动了整个细分的快速成长。放眼ABB主打年轻市场的轿车产品，全新一代奥迪A3无疑是其中产品力最均衡，也是最没有短板的一款。