日前，我们从工信部获取到了一组别克新款君威1.5T车型的申报图，新车外观造型经过了全新设计，并标配车载ETC装置。

       君威20T的起步转速可以达到2500rpm，但发动机没什么爆发力，整个加速过程都很平淡。它的加速度一直很均匀，变速箱对于动力的传送也到位，体感上很像CVT车型。加速过程它经过三次换挡，最后冲线时已经是四挡了，最终用时9.47秒，即使算上多换一挡的时间，这个加速成绩在同级别里也是偏慢的了。

       精英版车型配备后驻车雷达和倒车影像，尊贵版车型有前后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警系统，还有自动泊车入位功能。遗憾的是没有360度全景影像。

       来到车身侧面，该车车身长宽高是4913/1863/1462mm，轴距是2829mm，配备马牌轮胎，前后轮胎规格均为245/45 R18。该车车侧看采用了精致的线条，营造出了不错的动感气息。

       外观上，新车采用了原有的设计风格，中网上的镀铬饰条与LED大灯相连，整体有着较高的时尚感，而獠牙状式的雾灯区域，则让该车看起来充满攻击性。同时，黑色后视镜、黑色轮圈、发动机舱盖线条等细节位置，均彰显着该车的运动特性。

       相比起并无太多亮点的侧面造型，更加吸引我们的还是那副20英寸的Y形镀铬轮毂。而细看之下更是别有洞天，倍耐力P ZERO高性能轮胎，brembo黑色刹车卡钳，大尺寸打孔通风刹车盘，每一项配置都系出名门，也让我们对GS的操控和制动有了更强的信心。