日前，我们从工信部获取到了一组别克新款君威1.5T车型的申报图，新车外观造型经过了全新设计，并标配车载ETC装置。

       别克君威拥有着典型的美系车的外观，展现出了极高的辨析度。正所谓万绿丛中一点红，动人春色不须多，君威就凭借着它独有的虎啸式进气格栅，搭配上点阵镀铬元素装饰，让它能够被人一下子就认出来，可谓是鹤立车群。再加上两侧灯组选用了分体式的构造，彰显出了犀利的造型，充满了攻击性的视觉效果。车背部采用了今年来比较流行的溜背式设计，让整车显得更加低趴了，这种设计真的是贴合了当下年轻人的审美观，开着它出去，倍儿有面子的呢。

       动力部分，君威提供了1.5T和2.0T两种动力来供选择，最大输出功率分别为169马力和237马力，最大扭矩分别为250牛米和350牛米，变速器则都是匹配9AT变速器。1.5T的动力其实也够用，但是对于一台美系车来说，2.0T或许才是最正确的选择。更何况2020款君威2.0T也搭载上了通用集团的可变缸技术，这也算给君威身价再一次提升了。

       内饰方面，也依然是我们熟悉的设计，整体与普通版君威并没有太大差别。不过，刺有GS标识的一体式运动座椅，则为新车营造出较强的运动感。

       方向盘是真皮材质，并且带有换挡拨片，但是仪表盘并没有加入全液晶的显示，仍然是两个传统的指针仪表搭配八英寸的屏幕，看起来稍微有点过时。现在别克家族都采用的是按键式换挡，对于一台运动车型来说，换挡拨片就显得更有氛围。

       君威2.4SIDI的0-100公里加速成绩仅为10.8秒，和官方标称的9.5秒的水平差距尚有距离。虽然加入直喷技术之后，发动机性能得到了小幅提升，但是2011款车型上也相应增加了20kg的重量，因此君威的加速能力并没有和主流车型拉开差距，10.82秒只能算是个基本正常的成绩。

       购车方面：编辑咨询了经销商，君威目前优惠程度不错，最高可优惠 5.26万，售价低至14.42万，现车充足，颜色齐全。