这是一款纯粹的运动跑车，有着耐力赛场的运动基因和GT跑车的应用型。·马丁Vantage采用4.0T双涡轮V发动机，这一来自AMG发动机提供最大功率为510马力，最大扭矩为685Nm，并具有最大扭矩Sport，Sport+和Track三种性能模式，搭配ZF8速自动变速器，0-100km/h加速时长约为3.8秒。

       走进车内，阿斯顿·马丁Vantage会给你强烈的冲击感，数量众多的按键和旋钮位于中控区，分层对称布局并不会显得太过冗杂，中控台整体走向较为圆润，没有过多立体感的体现，中控屏位于台面中央，虽然尺寸并不算大，但对于一辆跑车而言已经能提升足够的实用性，按键式的换挡模式较为优雅，而后方的旋钮和触控板依然有着奔驰的影子。

       这台Vantage的轮毂造型比较复杂，选的20寸冰刃设计轮毂 -高光黑钻石切割，十分醒目，搭配黑色制动卡钳，制动没有选装CCB碳陶瓷制动系统，原厂标配的是铸铁制动盘。轮胎是倍耐力的P ZERO系列，前255/40 ZR20，后295/35 ZR20，在同级跑车里属于中规中矩的水平。

       空间方面，对于Vantage这样的两门跑车来说，实用性早已被抛在了脑后。包括它4465*1942*1273mm的车身尺寸也很小只，所以乘坐空间咱们就不用以几拳几指来形容了，毕竟就只有两个座，只要您的身材不是过于超标，那坐在Vantage上你都能足够舒服。还有它的后备厢实用性，在跑车阵营里也已经是很不错的表现，因为Vantage的后备厢深度确实还不错，放下几个LV、GUCCI的购物袋妥妥是没问题的。

       和阿斯顿·马丁的其他车型相比较而言，这款车型长宽高基本没有特别显著的差异，该车的设计完美契合空气动力学标准，没有多余的连接装置如车尾的扰流板等等，让整体线条看起来更为流畅。而其亮黄色的车漆颜色却使得整个车体彰显出一种张扬而华贵的气质，让你无论置身何处，都是全场的焦点。

       对于一款跑车来说，最令人兴奋的应该就是它的动力部分了，该车搭载了由奔驰AMG提供的4.0T双涡轮增压V8发动机，功率最大375kW（510Ps），峰值扭矩685N·m，匹配了采埃孚的8挡手自一体变速箱。这款发动机虽说是AMG提供的，但油底壳以及供油程序都是由阿斯顿·马丁自己完成，底盘悬架为前双叉臂后多连杆的结构设计。