宝马5系作为行政级轿车，上承品牌旗舰、下接入门车型，一向都是品牌的中坚力量，而525系列则又是5系中的绝对主力，可谓中坚中的中坚。对于这样一款车型，宝马自然不会忽视、迅速地推进了它的国产化进程，使其在在2003年成为了首次国产的宝马车型之一，至今已有15年历史、三代车型。而针对中国市场对于行政级轿车的空间需求，宝马创造性的为中国消费者量身打造了5系的长轴距版车型，至此之后，华晨宝马525Li便成为了热销榜上的常客

       前排主驾驶座和副驾驶座都标配有运动可调节座椅，随时可以通过自身状态调节，让乘坐体验变得舒适。方向盘和变速杆等地基本都有真皮覆盖，驾驶时不磨手。而主屏幕则是使用了全液晶的彩色屏，同时配备CarPlay蓝牙连接，整体驾驶体验轻松且舒适。

       外观方面主要突出一个端庄大气，车头平滑柔润，整体看上去就显得雍容华贵。不同于其他同类型的车要凸显出高端，宝马5系更多表现的是低调且奢华。流线型的曲线，也彰显出宝马5系一颗跑车的心。

       宝马5系内饰和配置的豪华感是足够的，软质材料的包裹范围很大，整个设计语言也没有以前那么保守，但是和奔驰E相比，宝马还是缺少了一点质感。iDrive人机交互系统的操作体验一向不错，第六代iDrive也很好上手，毫不夸张地说，在BBAL里面，宝马这套iDrive应该是最好用的系统。

       说完"里子"，再来看看"面子"，宝马的外观是典型的流水设计，流线型的曲线，圆润的边角，以及宝马经典的将进气口设计为"大鼻子"模样。整体看上去，雍容华贵，好一副端庄大气。

       在目前整个5系价格并不是很低的情况下，从性价比的角度来说，525Li作为整个车系中价位较低的车型是很有性价比的，动力上525Li足够使用，配置上实用的配置基本都保留了下来，空间上整个5系都可以说是统计标杆，而且不仅仅是价格便宜，更低的油耗也让它的后期养车成本平易近人，所有的竞争力最后都得拿价格说话，而价格上的优势就是宝马5系最大的优势。