20多万的传祺M8头等舱，到底比别克GL8和赛那好在哪？
广汽集团旗下众多MPV车型中,传祺如今已是当之无愧的C位明星。以广汽传祺M8为例,在市场表现上,传祺M8位居高端MPV市占率排名第一。
在31℃的客观测试环境下，即便是应对连续十次的全力制动测试时，它的刹车成绩没有太大的波动，刹车距离基本在40米上下徘徊，说明刹车系统没有出现明显的热衰减问题，刹车的稳定性表现能够让人满意。
传祺似乎并没有打算停止挖掘这款车型的潜力，在6月份推出了相继推出了四座版与福祉版，进一步完善了产品布局，也将车型渗透到了各类特定的人群中。而近日，又有权威媒体曝出消息，称传祺M8还计划推出混动版车型，有望于明年上市。
来到车身侧面，M8的线条十分硬朗，贯穿式的腰线设计极具力量感。多幅式的轮毂造型符合M8的定位，豪华感突出。车尾最大的设计亮点在于贯穿式的尾灯设计，夜间点亮时的辨识度极高。下方采用隐藏式排气设计，整个车尾设计得比较饱满。
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