新车延续了日产全新的V-Motion前脸设计，进气格栅中间采用镀铬饰条来装饰，搭配两侧犀利大大灯，视觉效果非常好。就这个前脸蓝鸟西马相似度有点高，不细看的话还真傻傻分不清楚。

       动力方面，丰田亚洲龙搭载2.0T发动机，最大马力为178匹,峰值扭矩为210牛·米，最大输出功率为131KW，与之匹配的是无极变速箱。

       蓝鸟这台车真的印证了一句话，就是设计师设计好了前半部分，但是后半部分的话就有点将就了，日产蓝鸟就是这个表现。从B柱开始往前挺好看的，不管侧面看还是前面看。你往车尾看的话，不管是侧面看还是车尾看总有点感觉设计师赶着交稿一样。或者说被领导催着交稿一样，随便画了一下，比较一般。

       内饰方面，丰田亚洲龙整个车内空间表现不错，后排空间充裕，整个车内的设计非常大气。该车配备电动天窗、无钥匙启动系统、发动机启停技术等十四项舒适性配置，方便实用。

       换句话说，蓝鸟作为一款技术成熟同时有着一定运动基因的车型，油耗、内饰等方面即便是现在看也还算是跟得上主流的一款合资产品，本质上是一辆好车，优点远远多于不足之处。在官方将它定位微调之后，它的价值也显得更高，尤其是一些原本考虑买一台可能偏向于中庸的入门A级车的年轻消费者，蓝鸟绝对是一款值得一看的车型。

       东风日产新款蓝鸟正式上市。外观方面，该车依旧采用了“V-motion”家族设计。前脸的造型非常具有立体感。镀铬饰条包围了前进气格栅，两侧的前大灯组呈上扬的姿态。

       尾部的造型没有前脸那么激进，中规中矩的造型削弱了尾部的运动感，车头和车尾的设计风格没有形成统一。尾部后保险杠下方包裹的黑色塑料饰板，为这款车营造出硬朗的气息，有点像SUV的造型。