玛莎拉蒂这几年在国内互联网上可以说是成了一个现象级车型,在互联网上拥有玛莎拉蒂那都快成有钱人的标志了,虽然其中也有一些戏谑以及调侃的成分在,但也证明了玛莎拉蒂在国内的品牌地位。而玛莎拉蒂最具代表性的车型就是总裁,不过价格上总裁也确实比较高昂,所以不少人转而看向了更具性价比的玛莎拉蒂Ghibli,有时候大家开玩笑说它是玛莎拉蒂“副总裁”。
动力部分,Ghibli的动力已经向市场进行了妥协,配备了两种动力系统,分别为2.0T以及3.0T涡轮增压发动机,其中3.0T采用的是V6引擎。而2.0T的发动机最大功率330马力,峰值扭矩450N·m。为了进一步增强动力系统,还拥有48V的轻混系统与之匹配,传动部分则是八挡手自一体的变速箱。而3.0T则更简单干脆,最大功率350马力,峰值扭矩500N·m,没有轻混系统,传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。这款Ghibli的声浪调校得确实足够夸张,点炮效果非常的出色,而且回火的声音也巨好听。
Ghibli 2021款 2.0T 锋芒版的尺寸分别为4974/1945/1484mm,轴距2998mm的造型,使整辆车看上去非常漂亮。与之匹配的则是倍耐力轮胎,前后轮胎尺寸为235/50 R18。采用多辐式轮圈的设计。
相较于外观设计,这台Ghibli的内饰做的更加精致,也独具特色。车内大面积的皮质覆盖以及精致的刺绣、缝线无一不证明着这部Ghibli豪华轿跑的身份。而中控台正中放置的石英表也让Ghibli的意式风格得以彰显。在豪华之外,Ghibli的运动设计在内饰设计中也体现的淋漓尽致。三幅式的方向盘配合固定式的换挡拨片,直接让车内的运动氛围拉满。而10.1英寸的中控屏幕和电子换挡杆也让这台豪华车的科技感更进一层。
说玛莎拉蒂Ghibli是“副总裁”倒也是很形象了,因为在造型上,玛莎拉蒂Ghibli拥有总裁上的大部分元素,而车灯等通过更大的上扬角度打造出更多的动感,气势与级别之间拿捏的较为均衡,有气势,有辨识度,但也不至于太过于撞脸。
尾部体态宽大饱满,扰流的小尾翼,熏黑凶狠的尾灯,以及中间字母标识,很上档次很时尚。后包围双边四出的圆形镀铬尾排,2.0T的声浪依旧出众。
莎拉蒂Ghibli我们总爱开玩笑说它是“副总裁”,“总经理”,不过这也说明这车学到了总裁的精髓,外观内饰相似度极高,整体的实力也符合中大型豪华车的要求,而性能极强的2.0T发动机则是整车性格的保证,作为一台进口超豪华品牌的轿车,玛莎拉蒂Ghibli气场与实力都足足的。
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