奔驰CLS诠释了什么叫作出道即巅峰，因为在当时，这款车型推出之后，被广大车迷们冠以了“最美奔驰”头衔，而在这个光环之下，车型在后续的迭代更新中，不断演绎着以“美”为核心的阶段性设计结果。

       侧身得益于流线型的车身线条和溜背式设计加持，显得非常优雅且灵动。奔驰CLS 260车型配备了一款19英寸双五辐铝合金轮圈，而奔驰CLS 300豪华型四门轿跑车及以上车型则将会配备运动感十足的AMG轮圈。

       上翘的尾翼是新款车型新增加的，在塑造出动感背影的同时，也提供了出色的高速车身下压力。车尾LOGO后方，藏匿着倒车后视系统的摄像头。

       内饰方面，新车增加了细纹烟灰色饰板和棕色开孔型胡桃木木饰，营造豪华的车内氛围。配备12.3英寸双联屏设计，搭载最新的MBUX智能人机交互系统，支持奔驰与高德合作的高德定制导航，不仅可以绑定高德手机账号，实现相关数据同步更新，还能为用户推荐搜索目的地关联的子兴趣点，如停车场等，以及在搜索加油站时推荐“最快”和“最顺路”选项。“实景穿越导航”功能结合导航路径，通过先进的增强现实技术，将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加，让前路方向一目了然。新车标配新一代驾驶辅助系统，支持主动刹车辅助、主动限速辅助、自动泊车、自适应巡航等。

       全新升级的电容感应式触控方向盘被Nappa真皮所包覆，并且提供“双翼式”和“鸥翼式”两种风格不同的设计造型。座椅皮饰也新增三种颜色搭配，为豪华质感座舱再添动感与时尚元素。

       新一代的奔驰CLS在视觉效果上会更具攻击性，但这并不影响车型本身的曲线流畅度，所以在这款车型身上既能感受到运动氛围，同时车内的豪华也表现充分。这款车型的适用范围比较局限，在铺装路面行驶比较合适一些，因为它没有空气悬架，所以在坑洼路面依旧会影响到底盘。但是车型可以作为街车使用，也可以用作于通勤，它的动力储备深厚，能够根据不同的驾驶模式带来相应的操控质感。尤其是在舒适模式下，它有着足够线性的动力输出，在运动模式下，也能带来用户想要的驾驶乐趣。