领克02 的上市时间与领克01仅隔半年左右，领克02是基于CMA平台架构打造的第二款车型，定位为跨界跑SUV，领克自一开始便坚持以满足消费者个性化需求为宗旨，为消费者带来高性能、高品质、高价值的产品体验，领克02更是以“潮流跨界”作为自己最鲜明的个性标签，通过多维度跨界合作为车主带来多样化的潮流生活方式体验。

       领克的车内设计遵循极简北欧风格，这可能是老大哥沃尔沃的设计理念。可以看出，中控台上下的曲线非常简单清晰。同时，可以减少中控台上的按钮，更多功能集中在中控台的大屏幕上。简单的内部层次和精湛的工艺给人一种寒冷的感觉。中控台包裹在柔软的织物中，这是独一无二的。它充满了城市白领的小资产阶级的生活态度，不求奢华，而求高寒。

       领克02提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机可供选择。1.5T也有两个调优版本。低功率版本的最大功率为115千瓦，最大扭矩为245纳米。

       相比于外观来说，车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。打孔真皮的方向盘采用了皮质材质，手感好。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.2英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较造型别致，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对高级，能够把家人牢牢抓住。

       从领克02 1.5T版的铭牌来看，这款编号为JLH-3G15TDC的1.5T发动机是由浙江吉利罗佑发动机有限公司制造，最大马力为156马力，最大扭矩为245牛·米。官方给出的数据指出，这台三缸涡轮增压发动机的整机热效率达到了36.3%，而采用着阿特金森循环、混合喷射、水冷式中冷器等技术的丰田1.2 D-4T 8NR-FTS发动机的热效率也不过36.2%，由此可见，吉利收购沃尔沃还是真的拿到了一些黑科技。为了在最大程度上控制三缸发动机固有的振动频率，这款发动机同时采用了平衡轴和双质量飞轮，抑振效果还是不错的。在新车现场，即便在发动机上方竖立一枚硬币，在发动机待机的状态下，也不会有明显的抖动让硬币倒下，而在车内，这种抖动就更加不明显了。