3系作为BMW的核心主销产品,每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错,小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车(G20/G28),虽说里面不乏中年油腻大叔,但他们的内心依旧年轻,仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车,更多是对于传承和底蕴的要求,即便没有任何宣传,亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来,新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面,新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验,迎合了当下年轻人的口味。
之前的宝马常被吐槽塑料感严重,现在3系换了新设计语言,做工用料也大幅提升,中改之后的新3系又更新了曲面屏和iD8,将会更加凸显智能化和豪华感,内置的很多本土化功能小程序也能丰富乘客的日常生活。
动力方面,宝马3系全系搭载2.0T发动机,分别提供有三款动力版本。低功率为156 马力 /250牛米;325版本则有184马力/300牛米;330为高功率,有着258马力/400牛米。传动系统匹配的是采埃孚8AT,得益于精湛的调校,即便是入门的低功率,零百加速也仅控制在9秒。
宝马3系的三辐式方向盘质感细腻,握感舒适,采用了质地良好的真皮材质,并标配了方向盘4向手动调节。同时,该车仪表盘的显示效果还算不错,功能较为齐全。
宝马的驾驶辅助功能是行业里最优秀的那一批,现在自动驾驶辅助系统Pro、自动泊车辅助系统Plus、循迹倒车等等功能都极大地减轻了行驶中的压力,相信有了OTA,宝马会更新更多好玩好用的功能。
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