说到凯美瑞，大家都非常熟悉，在合资B级车中堪称王者般的存在，长期稳居榜首，深受大众喜爱。在没有大额优惠的情况下，销量上却依旧能够交出一个比竞争对手们更出色的成绩，由此可见它在国人心中的地位。

       它并非采用CVT的钢带连续传动原理，其核心部件反而是AT变速箱上的行星齿轮，但它又没有AT变速箱该有的液力变矩器，至于行星齿轮，它可以通过太阳轮、齿圈、行星架的多种组合方式来实现不同的转速变化和转向变化，可以更好地利用燃油效率，对e-cvt变速箱的充电电机进行充电，简单来说就是燃油经济性不错。

       凯美瑞车身侧面，十分修长的身材显得十分干练，笔直而又深刻的腰线更是充满力量感，并且上扬的腰线也呈现出蓄势待发的俯冲姿态。车身尾部，尾门上的小鸭尾、底部大尺寸扩散器以及双边共四处排气的设计带来了较强的运动感。

       门把手、车窗周围加入了高亮镀铬材质进行点缀，有效增加了质感。车身轮毂采用的是类似密幅式的设计风格和双拼色颜色，提高了视觉冲击力，也为整车增添活力气息风格。

       总结：安全、运动、年轻，这是TNGA架构下最大的特点。不过省油省心依旧是凯美瑞最核心的竞争力。基于这基础之上的设计、时尚无疑让年轻消费者更加青睐凯美瑞，月均1.5万辆的销售成绩足以说明消费者对于第八代凯美瑞的认可度。