宾利欧陆的中控台以及重要部分的木纹均采用左右对称且独一无二的形式构成，每块胡桃木需要在2000磅压力与35℃下打压4分钟，此后就需要高超的技师将每处拼接的天衣无缝。做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA。

       尾部，固然从正面线条上可以感遭到新欧陆GT的溜背设想愈加流利，不外共同车尾全新的尾灯设想大概更能突显出新车的活动气质。当行驶超过一定速度尾翼就会主动升起来像运动员一样驰挲跑道。21款欧陆GT的尾灯不再保持现款的B型设想，接纳了全新的长梭型设想，而且下方排气口接纳了异样的外型照应。

       全新欧陆GT基于大众MSB平台进行打造，相比目前在售车型车身重量将进一步减轻170斤。动力方面，搭载了宾利添越相同的W12 TSI 发动机，相比与上一代欧陆GT所搭载的W12发动机，新款在峰值扭矩上提升了 25%，达到900Nm，0-100公里加速时间缩短 0.8 秒仅需要3.7秒，最高时速提升了14公里，达到333km/h。传动系统匹配8速双离合变速箱。

       全新的尾灯设想大概更能突显出新车的活动气质。当车身超越必然速率尾翼就会主动升起来，就像活动员一样驰挲跑道。20款欧陆GT的尾灯不再保持现款的B型设想，接纳了全新的长梭型设想，而且下方排气口接纳了异样的外型照应。

       不知不觉一下午过去了，小编对美规宾利欧陆也有相当的了解了。综合价格和配置，该车的性价比异常突出，大家普遍关心的售后及保养问题，目前已经可以实现全国上牌以及全国联保，无后顾之忧。