全新路虎卫士已经拥有 70 年的历史，正在以终极全地形功能不断进步，诠释路虎卫士“四面八方势不可挡的勇士”。 后来，随着路虎揽胜和发现的推出，路虎品牌车型的范围不断扩大，直到1990年，路虎卫士的名字才正式确立。路虎卫士和路虎、发现将共同成为路虎品牌的三大支柱。这辆车被正式命名为路虎卫士，也表明它在军队中得到了广泛的应用。 路虎卫士是一款纯越野风格的车型，因此受到军方的青睐。坚固、耐用和出色的越野能力是路虎卫士的最大特点。各个年龄段的路虎卫士在欧洲的山村和非洲广袤的草原上司空见惯，但他们仍然在各种艰难的路况中奔波，忠实地为车主服务，执行任务。我在做。

       通过使用小排量发动机，路虎是否牺牲了各种公路和越野条件下的性能？显然，这不是 P400 感觉它会在加速时将您固定在座位上，但我可以说它并不缺乏扭矩，尤其是对于需要大量低端拉力的慢速越野驾驶。

       卫士90全系搭载了电磁减振器和空气弹簧，可以为车身提升75mm的的越野行驶高度，如果不够，还可以将车身抬高70mm。此时，路虎卫士90拥有37.5°接近角、40°离去角、31°通过角以及291mm最大离地间隙。

       在空间方面，卫士90不仅超越了老卫士，相比诸多两门版越野车都要更加实用。比如：仪表台区域有着贯穿式的大面积储物槽，甚至是中控屏幕背后都可以放置物品。中控区域也有着巨大的储物空间，甚至在海外版车型中，还可以将其替换成座椅，形成罕见的3+3式布局。

       配置上，路虎卫士也是非常厚道，全系3.0T+8AT，车道保持、偏离预警、并线辅助、道路交通标识识别、主动安全、疲劳提示，360全景影像、全地形模式、主副驾驶座椅电动调节等等，不管是舒适配置还是驾驶辅助配置都相当丰富。

       行李箱尾门也没有被放过，除了放置三角警示牌外，还分为了两层可放置物品的区域。不过，必须提到的是，车内可观的乘坐空间势必会牺牲行李厢空间，仅有297L的空间如果是经常坐满4位乘客远途出行的话，建议选购车顶箱或者边箱进行载物空间的拓展。