全新天籁最霸气的就是这个前脸。有的人觉得不好看，但是审美这东西，各有所爱，自己喜欢就好。之所以选择这款车首先是认可日系这个品牌，都说日系车开不坏，我也想选一款让人省心的车子，不想后续保养维修什么的花费太多时间和成本。全新设计风格，炫酷的外观，运动气息霸气，棱角分明，硬朗刚毅。生产工艺提升，车辆更加高级。

       外观造型帅气，但并不代表它的舒适性有所不足，作为一款平民轿跑，毕竟当时算是一个较新的尝试，因此在运动性方面自然是不够极致的，这一点就可以从空间方面有所体现。在2700mm的轴距上全新蓝鸟整车长度达到4683mm，宽度更比经典轩逸多出20mm，达到1780mm，无论是头部还是腿部空间都有较出色的表现，加上日产“大沙发”的特性依然能在这台车上找到，因此舒适性表现得还是相当到位的。

       而且除了外观之外，内饰的变化也让它完全符合“轿跑”的调性，造型夸张，层次感拉满，而且还是用了撞色的方式提升内饰的层次感。要知道当时不仅仅是日产，其实整个汽车市场的内饰设计格调，都更强调“人体工程学设计”，在美观度方面大家都比较刻板，而蓝鸟这样的设计可算是相当超前的，至少小编认为这套内饰还是要比当下的不少德系品牌要更为优秀。

       整个车内设计风格的话比较有个性，然后座椅坐上去舒适度的话，日产车型座椅都是比较偏软的。这款车的话全系都是1.6升的自然吸气发动机，122匹马力，然后扭矩的话是155牛米，整体的话够用，油耗也不高。这款车的话油耗的话综合是七八个油，还过得去了。

       在定价上，蓝鸟一开始的定位也是相当的符合我们的预期。凭借其独特的运动特性，蓝鸟定位略高于当时的轩逸，形成了以轩逸居家、蓝鸟运动相呼应的组合拳，打的就是紧凑型车年轻化的这个细分市场。但如今，新轩逸的出现，蓝鸟的地位就自然受到了挤压，而目前2021款在售的配置也压缩到仅2个1.6L搭配CVT变速箱的版本，价格定位也非常适时地做了调整，指导价分别为12.59万元和13.39万元，已经比目前的新轩逸要低了不少，算上目前较大的优惠幅度的话，甚至已经和经典轩逸的价位持平了。

       配置方面，新款蓝鸟标配TPMS智能胎压监测系统，高配车型还提供5英寸TFT仪表盘、i-SAFETY 智能主动安全系统等。动力方面，新车采用1.6L发动机，最大功率126马力，最大扭矩168牛·米，传动系统匹配5速手动/CVT变速箱。

       动力方面，该车搭载了1.6升自然吸气发动机。此次，该车共推出了2款车型，售价分别为12.59万元和13.39万元。你喜欢它吗？