全新22款雷克萨斯LX600希望在路虎揽胜领域占有一席之地。这是全新的雷克萨斯LX600，第三代LX车型，与新款丰田陆地巡洋舰300共享GA-F平台。 新LX的设计旨在提供舒适性，同时保持传统结构，以确保耐用性、可靠性以及驾驶性能。此外，得益于新的GA-F平台，重量减轻了约200kg，实现了数字化开发的高刚度车身。

       随着消费者用车的需求变化和市场的新车亮相，雷克萨斯lx570也逐渐在让位，全新一代的日系SUV的天花板，雷克萨斯lx600正式亮相，这款车型也将会成为国内市场雷克萨斯在售车型当中最大尺寸的SUV，雷克萨斯在国内市场lX系列车型数量有限，但是却非常经典并且具有代表性，撑起了整个日系豪华SUV的气场，所以并不是所有的雷克萨斯都可以叫lx600，600这个数字，也代表了车型更高的定位和价格水平。

       22款雷克萨斯LX600的造型基本延续了现款车型的设计语言，前脸依旧镶嵌有大尺寸的熏黑纺锤形格栅，搭配犀利的箭型日间行车灯，具有较高的辨识度。不过新一代LX车型的大灯组下方还设有一条细长的进气口，看上去更具视觉冲击力。该效果图的设计灵感来源于雷克萨斯LF-1 Limitless概念车。

       雷克萨斯LX600中控台首次采用了双触屏设计，上方的12.3英寸显示屏可以显示音频、导航、多地形越野系统等信息，下方的7英寸显示屏也可以根据需要显示越野参数等重要信息。

       22款雷克萨斯LX600带来了堪比LS豪华轿车般的Ultra Luxury内饰，后排座椅采用各自独立的双座布局，可以倾斜48°角，将副驾驶座椅调节至最前后，右后方乘客能获得1100毫米腿部空间，同时座椅还拥有可伸缩的脚踏板。

       2022款雷克萨斯LX600配备MTS多地形选择四驱系统可以提供AUTO(自动)、DIRT(尘埃)、SAND(沙地)、MUD(泥地)、DEEP SNOW(雪地)、ROCK(岩地)几种驾驶模式可选。此外，雷克萨斯LX系列惯有的蠕行模式、坦克调头、陡坡缓降、高/低速四驱。值得一提的是，Offroad版本将配有三把中央差速锁，有助于进一步提升越野能力。

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