相比奔驰C级，沃尔沃S60外观更为低调，前脸采用了家族化设计语言，充满小众风格，两个锤子样式的LED大灯辨别度较高，同样是作为全系标配。

       沃尔沃配备的CLEANZONE清洁驾驶舱就相当于一个净化器，在驾驶者进入车内之前进行通风，排出可能聚集的有害挥发气体，同时还可以通过传感器监测外部空气质量，在污染严重时实现无需人工操作的内外循环切换。另外，车辆经过夏季太阳的暴晒，车内会存有一些有毒物质挥发，比如用于降噪隔音材料的沥青阻尼片，沃尔沃采用的进口SSD水溶性可喷阻尼材料作为隔音降噪材料，从而减小了有毒气体的挥发。

       全新S60采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，通过蛇形绕桩和S弯时，全新S60应对快速大范围变向表现极其从容，整个底盘牢牢地贴住地面，车身侧倾很小，给到驾驶者十足信心。同时轻量化铝制材料的运用，让全新S60拥有超轻跑鞋一般轻盈，使得整车的动态响应十分迅速，从入弯到出弯整套动作行云流水，毫不拖沓。

       底盘和悬架的表现无异于是整台车的加分项，得益于同级别独有的前双叉臂+后多连杆悬架，并搭载液压减震系统，让车辆经过较大起伏的路面时，车身没有多余的回弹，在细碎的颠簸路面上，整体车身的震动又比预想的小很多。

       说起来好像和运动属性背道而驰了，不过，由于其搭载独特的HRS液压减震技术，可以调整阻尼的力度，在减震器的拉伸行程达到一定程度之后增加一个额外的阻尼，抗拉伸的性能更佳。因而，在遇到路面的弹跳时，感官上原本较软的悬架会突然变硬，整体的动作十分利索；另外是可以在保证舒适性的基础上，让悬架能拉得住，最大限度地向操纵性靠拢。

       车身侧面，新车长宽高依旧为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，定位中型车。造型方面，新车依旧采用简洁的线条，搭配低调的轮毂。车尾部分，新车设计依旧颇为简单，采用标志性的维京之斧尾灯组，搭配双边双出排气。

       驾控升级，细节丰富， 沃尔沃S60充分体现了 沃尔沃汽车对中型豪华轿车细分市场的精准把握。新时代的年轻人，对于运动的追求早已超越速度。从容不迫的气度、掌控自如的力度、悦己宜人的温度，这些都正成为运动豪华市场新的标尺，而 S60正是 沃尔沃汽车对这份时代问卷最全面有力的回答。