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       外观方面，宝马320Li的颜值还是比较讨喜年轻消费者的。尺寸不小的双肾式进气格栅，且加入了镀铬装饰，使得整体有着良好的精致感。扁平化设计的头灯造型，和前脸运动风格主题相契合，除此之外，标配大灯随动转向功能，也成为了宝马320Li的加分项。至少从前脸来看，很难看出是入门版本，能够满足潜在消费者对面子和档次的要求。

       车身尺寸上，作为宝马3系长轴版本的320Li，其长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距达到了2961mm，通过这一尺寸数据可以看出，放在同级别中还是比较占优势的。镶嵌在车窗周围的镀铬装饰条，起到了很好的点睛效果，给人的感觉十分高级。使用多辐条样式的18英寸铝合金轮圈，也让这款宝马320Li的运动气质得到了进一步提升。

       再看车尾部分，熏黑处理的尾灯组合，搭配厚实饱满的整体轮廓，运动和档次象征的双边共双出排气布局也没有缺席。如果不是镶嵌在车尾右侧的320Li标识，或许大多数朋友都不会和入门版本联系在一起，不得不说，作为深耕国内市场多年的宝马，还是很懂国内消费者心理的。

       坐进宝马320Li的车内，运动感营造同样十分到位。倾斜于驾驶者一侧的中控布局，对此相信大家都十分熟悉，设计美感谈不上出众，但耐看顺眼这点毋庸置疑。当然要说起博得年轻消费者芳心的地方，还得是火山红的内饰配色，和深色内饰配色形成了很大的视觉反差，配合M系列专属的三辐式真皮方向盘，凸显出较为强烈的运动战斗气息。

       乘坐空间方面，相比于标轴版本，有着更占优势的车身尺寸，由此保障了后排乘坐空间，这也是320Li的一大卖点所在。本人身高180cm，之前体验标轴版本的时候，坐在后排无论是腿部还是头部空间都显得较为局促，不过坐在这款长轴版本的后排，腿部空间达到了两拳左右，再加上车顶采用了挖空设计，也使得头部空间不再那么压抑。只不过后排中间位置凸起较高，不适于长时间乘坐。

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