近期，AION V Plus新增了70行政版，80行政版和80领袖版车型，售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版，80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置，价格也进行同步调整，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计

       车身侧面，AIONVPlus的侧面造型十分流畅，笔直的双腰线让车侧看上去十分灵动，同时向后逐渐上扬的弧度配合上隐藏式车门把手与双色轮圈，呈现出的视觉感十分年轻。

       侧面设计整体改变不大，但线条看上去更为锋锐凌厉，车身轮廓也更加低趴俯冲。到尾部这里则有明显的变化，AION V的车牌区域与保险杠同色，而AION V Plus则是与车身同色，保险杠区域亦取消了扰流装饰，改为了和前保险杠相似的设计样式，整个尾部也因此变得更加协调简洁。

       内饰触感及布局都相当优秀，目之所及，手之所触都能感受到厂家在设计上的所做的用心，放眼车内，前部主要由两块屏幕组成，一块为12.3英寸的多功能仪表盘，上面集成了驾驶时所能用到的各种功能，当然上面也支持部分导航及歌曲播放功能呢，主要目的就是不让驾驶者分心；另一块更大的中控屏为15.5寸，上面集合了娱乐及车辆控制等，极大的减少了整个车辆的实体按键，看上去简洁又美观，相当赏心悦目，但我个人还是更喜欢一些实体的按键，可能是我传统思维导致的，总觉得摸得到的心里踏实，也可以进行各种盲操作。

       AION V Plus的整体内饰设计较为简约大方，车内布局清晰明了，设计上与普通版本车型大体相同，只是针对车内的两块屏幕进行了修改。其中该车中控台上的全液晶仪表盘可视面积较大，内部显示效果较为清晰，界面设计简洁大方，内部包含有丰富的功能显示及操作。悬浮式的中控显示屏幕尺寸升级到15.6英寸，并且还加入了窄边框的设计，相比此前的12.3英寸双联屏要强上不少。

       在细节方面，AION V Plus的大灯，采用了分体式设计，大灯犹如两只上下相扣的利爪，散发出锋锐气息，牢牢抓住视觉焦点。

       可以说，无论是消费者最看重的空间、续航，还是作为新能源车型该有的科技感，AION V Plus做得都不错，而它的车主也普遍给出了配置丰富、加速强劲、储物空间设计合理、内饰用料满意等评价，综合而言，在20万元级别的新能源车型中，它的竞争力还真不差。