要说超宝马、奔驰、奥迪的旗舰豪华车系，当然是劳斯莱斯、宾利这些品牌的车子，动不动就是大几百万的车价，那是真的贵。迈巴赫虽是奔驰子品牌，但凭借实力，其也可并列其中，并且还是其中最便宜的选择。今天给大家带来的是旗下迈巴赫S级，“神仙”打架也不多说，接下来就一起来看看它的表现如何吧！

       它的前脸采用了非常多的密集镀铬饰条，并且直瀑式的设计让我们很容易联想到这是一辆不寻常的奔驰车。此外，它的立标以及引擎盖上的筋线都充满着豪华感，力量也不错。 从侧面来看，配备的大饼轮毂以及迈巴赫家族式三角的车标，颜值感很不错，也很容易点明身份。

       动力方面，迈巴赫S级使用的依旧是3.0T L6双涡轮增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，与之搭配的是9AT变速箱。零百加速能达到5.8秒，怎么说呢，在这个节能减排全面小排量化的时代，其实能有一个6缸机器其实已经很幸福了，但是看看隔壁宝马的V12，你都迈巴赫了该奢侈就得奢侈一点。

       全新迈巴赫S级的革新之处不少，在延续一贯的奢华属性时，增添了更多科技配置，迎合了时下的车市潮流。不过，新车在外观、内饰方面的变动也如同新奔驰S级一般，招致了不同程度的质疑。

       曾经最顶级的迈巴赫车型那可是长度超6米要挂黄牌的大家伙，不过那台车真的是不雇个司机真开不了，现在奔驰S级乃至整个豪华领域的客户群体其实年龄要比以前更偏向于70、80后，这一批人除了会雇司机之外，也有很强的自己驾驶的欲望，所以这代迈巴赫S级尺寸并不夸张，长度只是加长到了 5466mm，轴距位3365mm，跟古斯特开起来感受对比迈巴赫S级还感觉能轻巧一点。

       迈巴赫S级作为一款顶级旗舰豪华大轿车，其身份档次比奔驰还有高一个等级，气场更强，可以与劳斯莱斯、宾利属于一个级别。对于这款车型感兴趣的车友，可以去看看。