众所周知，沃尔沃的安全一直是行业内标杆级别的存在，几乎没有哪一家汽车制造商能够有自信说出其产品安全性可以超越沃尔沃。以至于每次提到沃尔沃的安全性能时，就会有人说“怎么总拿安全性来说事，除了安全就没点别的了吗？”。不好意思，试车小编的回答是“有没有别的不重要，不谈安全，所有车辆的存在都将毫无意义”。

       不过好在前面提到的HRS液压减震，确实能够在弯道当中给予车身更好的支撑，控制车身的起伏，能够让驾驶者稳定住车速。因为后悬挂采用了复合叶片弹簧取代了传统的螺旋弹簧，降低了整个悬架的重量，从而降低车重提升整车的动态响应，所以开起来会感觉攻弯更有信心。而标准轴距的车身会让驾驶者感觉到车尾非常听话，丝毫不会出现尾巴拖泥带水。

       S60的内饰设计有些保守，沃尔沃一贯地家族式风格没有做过多的改变，惟一与运动气息沾边的就是R-Design标识的方向盘和可调成Perfomance红的仪表盘主题。坐进S60的车里，你总感觉是一个理工男设计的，平直的线条运用、所有触及的地方都是扎实的软质包裹、所有与驾驶有关的操作一切都是那么顺手，一切都是那么的理性，或许这就是沃尔沃有别于其他品牌所独有的特点，也是这些因素让沃尔沃获得了不少忠实的粉丝。

       内饰方面，新车依旧是优雅的北欧风格，包括中控部分和座椅的设计都只是进行了微不可察的微调，在通过配置增加了整体科技感的同时，低调的风格也保留的很好。

       全新S60采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，通过蛇形绕桩和S弯时，全新S60应对快速大范围变向表现极其从容，整个底盘牢牢地贴住地面，车身侧倾很小，给到驾驶者十足信心。同时轻量化铝制材料的运用，让全新S60拥有超轻跑鞋一般轻盈，使得整车的动态响应十分迅速，从入弯到出弯整套动作行云流水，毫不拖沓。

       先跟大家聊聊新款S60的一些变化。首先就是增加了48V混动系统，之前尾标T3、T4、T5变成了现在的B3、B4、B5。这套48V能够改善起步状态下的动力表现，也能减少发动机启停时的震动，配合动能回收相对提高一些燃油经济性。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S60目前优惠程度不错，最高可优惠 6.57万，售价低至23.34万，现车充足，颜色齐全。