奔驰作为豪华车领军品牌，对于市场需求十分了然，当然清楚过去旗下车款较难吸引年轻消费族群，同时为降低门槛扩大市占率，NGCC 车系应然而生。NGCC 车款与策略成功，迎来全新一代，然而新一代车款虽然延续相仿的车款规划，并导入新一代汽车工程技术，同时也调整第一代所不足的产品特点，就这篇主角 GLA 为例：上一代车型是偏向于跨界车款定位，而这回则有更鲜明的正格休旅问世。

       全新国产奔驰GLA的车尾部的轮廓也非常的饱满，它看上去很有钢炮的质感，新车的后挡风玻璃采用了很大幅度前倾式的设计，看上去很有视觉冲击感。新车的尾灯就比较家族化了，整体采用了一个接近三角形造型的轮廓，它的内部采用了两个几何造型的点亮方式。新车的底部包围也非常的粗犷，它的底部采用了一个银色的下护板，并采用了双边单出的排气设计，尾喉采用了扁状风格。

       奔驰GLA300在动力方面搭载的是一款1.3t涡轮增压发动机，这款高功率版本发动机的最大马力为163匹，峰值扭矩为250牛米，传动系统方面与之相匹配的是7DCt变速箱，同时这款车采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬架。

       外观方面，这款车和海外版设计一致，和现款奔驰车型也有很多相似的地方，目前提供两种风格，有含蓄的，也有激进的，这样可以满足不同的用户需求。格栅的面积很大，内部是蜂窝状修饰，横幅式镀铬饰条看起来很大气，底部大嘴采用了贯穿设计，增加了横向视觉，灯组设计也很时尚，底部圆形灯组设计稍显复古。侧面部分，新款GLA长度短了一些，但是宽度高度有所增大，而且轴距也比之前车型大一些，内部的空间自然大了不少，这样的设计很符合国人需求，造型方面相对饱满一些，底部还有双五辐式轮毂设计，运动效果也不错。尾部设计凹凸有致，具备较强的层次感，这款车尾灯变化很大，采用了更为饱满的设计来彰显活力。

       人性化的高科技交互体验， 带来与众不同的便利与享受。 带着全新进化的智慧，再一次无比出众。

       综合来看，全新GLA在换代之后，更为厚重的设计风格扩大了其受众群体，时尚的设计与用料也带动了消费者的审美，1.3T发动机虽然排量不大，但驾驶质感与灵巧性绝值回“票价”，整体看，全新GLA的表现已经可以说完全超出预期了。