外观方面，全新奇骏比老款看上去更前卫犀利，其采用了日产经典的“V”型镀铬前格栅，两侧大灯组采用了分体式结构，上方为LED日间行车灯和转向灯，下方则是远近光一体式的大灯组。此外，新车前包围采用了较为动感的设计，正下方的银色前唇也非常粗壮，让新车气场得到很好的提升。

       新车的车头相比现款车型更加方正，并且V字形进气格栅更加宽大，显得更加硬朗。此外，新车预计采用全新的分体式大灯设计，灯组上半部分锐利狭长，与日产新一代Juke有几分相似，更显年轻。

       发动机参数上的优势已经很明显了，甚至超过了一些低功率的2.0T发动机，所以动力方面全新奇骏完全不用担心。开上后的第一感觉，和上一代车型的调校完全不同，发动机和油门都变了一种风格。

       方向盘依旧是三辐式设计，迎合内饰整体变化同样精致了一些，两侧的功能按键很丰富，皮质的包裹很顺滑，只不过手感偏硬。

       历经5年的磨砺，全新一代奇骏显然是精雕细琢后的产物，这可以从在它身上进行了第三次升级的日产家族式V-Motion设计语言体现出来。这也是属于全新一代奇骏的殊荣：若不是相当重磅的“决定性车型”，还有谁能有资格享受到首发新一代设计语言的待遇？

       购车方面：编辑咨询了经销商，奇骏目前优惠程度不错，最高可优惠 1.38万，售价低至16.98万，现车充足，颜色齐全。