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路虎揽胜极光标配2.0T和四驱,不比宝马差
2022年09月27日 17:56 来源: 前海汇龙 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       已于近日上市的全新路虎·揽胜极光L,就是在这座捷豹路虎的“全球样板工厂”投产。立足于奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的智能制造实力,极光L获得了层层“buff”叠加:承袭自揽胜家族50年历史底蕴的英伦豪华,为中国市场量身定制的新现代豪华主义,既是英伦典范,也洞见本土需求,已然成为了奇瑞捷豹路虎本土化进程中的崭新里程碑。

       车尾设计上,车尾看起来非常前卫,尾灯看上去十分精神,再搭配双边单排排气管,营造了不错的气场。

       尺寸方面,揽胜极光L纵向尺寸增加了160mm,长宽高达到了4531/1904/1650mm,轴距达到了2841mm,尺寸更加出色了。

       揽胜这辆车虽然车身比较大,但开着没有大车感。主要是转向的手感特别轻盈,打起来不笨重,在低速挪车的时候很轻松。而且这辆车的动力储备也比较强,所以驾驶感受还是很舒服的。

       别看揽胜这辆车块头很大,但是开起来却感觉挺灵活的,主要是方向盘手感比较轻盈而且转向感觉特别准,所以开起来还是非常轻巧的。

       100-150万 SUV 这个区间,如果之前有接触过 BBA 但没有接触过路虎的车型,那么揽胜加长版真的是一个很推荐的选择。作为一个只专注于 SUV 的车企,路虎对于豪华 SUV 的营造确实很有自己独到的见解。任何车型都不是十全十美的,路虎车主估计会很认同这一点,你能享受得了揽胜给你带来的气场、豪华感和舒适感,肯定也要接受他在小细节上的一些瑕疵吧!

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