全新欧陆GT敞篷版蕴藏纯粹的宾利基因，承袭了欧陆GT车系的优雅格调与现代美学设计。其全新车身设计更加锋锐凌厉。得益于前轮位置前移135毫米，全新欧陆GT敞篷版的轮廓与前代车型相比愈显修长与低伏。这也使发动机罩得以加长，车头前端更贴地面。

       21款宾利欧陆GT仪表盘大屏仪表盘，新款宾利欧陆GT双拼色的双菱行衔缝座椅全体质感与作风比照现款的菱形衔缝单色座椅完整差别。车的门板也会参与这类座椅一样的设想相得宜章。

       21款宾利欧陆GT尾部，固然从正面线条上可以感遭到新欧陆GT的溜背设想愈加流利，不外共同车尾全新的尾灯设想大概更能突显出新车的活动气质。当车身超越必然速率尾翼就会主动升起来。尾翼升起来后以为就会像运动员一样驰挲跑道。欧陆GT的尾灯不再保持现款的B型设想，接纳了全新的长梭型设想，而且下方排气口接纳了异样的外型照应。

       21款宾利欧陆4.0T搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，拥有542马力和568磅-英尺的扭矩。比W12版低了84马力和96磅-英尺的扭矩。车尾部分，底部紧致的线条轮廓再结合微微上翘的棱角，勾勒出了全新欧陆GT尾部的动感，椭圆形的尾灯是点睛之笔，与下方椭圆形的排气管相呼应，共同营造了全新欧陆GT车尾的特点。

       跳脱GT跑车的固有印象，欧陆GT在它所擅长的领域早已望尘莫及，将“Grand Tour”的定义发挥到极致，驾驶它开启一段旅程，是任性和极具个性的方式。

       宾利欧陆以全新的动力表现诠释这款全球最受青睐的超豪华车，为客户带来更多动力选择。宾利欧陆搭载ZF八速自动变速箱和全时四轮驱动系统。在任何天气、路况条件下，均能确保车辆稳健的操控表现。