全新BMW X6 为开拓而生，它从不安于平庸，而是以鲜明棱角承载饱满的内在，让心中的欲望瞬间点燃。

       X6的出现，不仅刷新世人的认知，更在汽车工业长河中留下了教科书式的一笔。从B柱开始倾斜，延伸至车尾的线条不知迷倒了多少人。 全新X6配备了“炫影光幕格栅”, 不仅拥有改变风阻，智能开闭的设计，还可以发光,视觉效果非常酷炫

       新一代 X6 在车侧则以更为流线的斜背设计，以及充满肌肉纹理的线条，强化其桀骜不驯的动感特质。国内车型还采用 19 英寸以上的大型铝圈组，甚至提供包含 20 英寸、22 英寸的 M 款铝圈组，搭配立体感十足的 M 款空力套件、M50i 车型的 M Performance 专属铈灰色外观套件，彰显其不安于室的运动基因。车尾则采用源自 8 Series 的车尾摺线与 L 型细长 LED 立体尾灯，更替其增添美型与跑格兼具的姿态。

       拥有BMW集团有史以来Z强大传感器系统的全新BMW X6，全车25个传感器与摄像头，包含12个超声波传感器，8个摄像头和5个毫米波雷达。同级Z先进的硬件，实现强大的驾驶辅助功能：解放双手低速跟车功能、变道辅助功能和增强型泊车辅助功能等等，让全新BMW X6先人一步拥有2级自动驾驶能力。特别是BMW首创、同级独有的带50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统代表了宝马集团在自动驾驶技术方面的领导地位。

       没有天窗，其实是受制于COUPE的造型，而且车顶弧度太大，大面积的天窗安置起来难度很大，不仅要降低强度，也会增加危险系数，索性不如不要。开X6的人估计也没有人会在意这些。因为时尚的造型和驾驶的快感，足以让他们炫耀一二、张扬再三。 同样，受限于此，第二排的两个独立座椅，也适当做了向后下潜式的设计，因为必须要保证乘客更多的头顶空间，屁股下面就只能做出些许牺牲。不过还好，试驾同行175cm的身高，头顶和膝部空间都非常不错——宝马的人体工程师们暂可告慰一番。同样，被格外考虑和照顾的后箱容积，也让人耳目一新。虽然溜背造型对此影响很大，但仍可以达到570-1450升的容量，而且地板平整（但是很高），而且设置了隔层，扣开地板——竟然是液压开启的，可以看到另一个底置储物格，适合存放短小物什。为了达到1450升的后备容积，需要放倒第二排座椅，6/4分割式放倒，可以满足更多需求，包括乘坐第三人和储物的需求。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X6目前优惠程度不错，最高可优惠 3.89万，售价低至72.80万，现车充足，颜色齐全。