在SUV大杀四方，轿车市场不温不火的当下，看似不起眼的MPV市场，却成为了各大厂家眼中的“香饽饽”，成为了它们提升销量的“良药秘方”。

       主动安全配备方面，奥德赛配备前排气囊、前排侧气帘，全车头部气帘。第四代嘉华的配置更为全面，除了前排气囊、前排侧气帘，全车头部气帘以外，还带有前排膝部气帘。驾驶辅助方面，两款车型的配备基本一致，都非常全面。前后泊车雷达、车侧盲区影像、360度全景影像、全速域自适应巡航等都有配备。中控显示屏方面，奥德赛的尺寸为10.1英寸，第四代嘉华的双联屏尺寸为12.3英寸。·

       新的三辐式方向盘采用真皮包裹，功能按键丰富清晰。空调出风口采用了时下流行的贯穿式设计。换挡机构升级为按键式，电子按键不仅节省了空间，也更美观。在中控台下方的储物空间内，还新增了手机无线充电。两侧出风口也增加了杯架，实用性进一步提升。此外，全新奥德赛新增的棕色内饰，视觉效果显得更有档次。

       侧面造型方面，奥德赛显得相对比较圆润，车顶的线条也相对比较柔和，好在奥德赛车内地板高度足够低，这也弥补了车身高度所带来的局限性。第四代嘉华的侧面线条相对硬朗不少，车顶的切线也相对平直，给人一种孔武有力的感觉。配置方面，两款车型均配备双侧电动滑门、后排隐私玻璃，车顶也都配备双天窗，但第四代嘉华还额外配备行李架，运载不方便放进车内的大件物品，如滑雪板，自行车等物品，第四代嘉华应该更方便一些。

       尾部新车同样进行了调整，其中变化最大的地方就是两侧尾灯组了，经过重新设计之后，尾灯组立体感更强了，并通过中间一条镀铬装饰相连，进一步拉伸了尾部的横向视觉效果。

       动力挺出乎我意料的，提速真的很快。真的没觉得这款奥德赛比我的雅阁提速慢多少。需要动力的时候只要稍微深踩油门就可以了，澎湃的动力说来就来，可能是混动技术的原因吧。就算是高速上也不用担心动力跟不上，确实很给人底气。