上半年要说哪款车最火，比亚迪秦PLUS DM-i肯定是其中之一，很多消费者等待了四五个月都没能提到车，等的令人心焦，也有人问这款车真的值得等这么久吗？下面我们简单聊一下。

       外观部分，采用了电动汽车最为常见的闭合式进气格栅设计，整体的视觉效果有着未来科技感。下方大嘴式的中网采用了点阵式的镀铬点缀，如同星光般的既视感，深受消费者的喜爱。车身侧面，凌厉的腰线，为整车点缀了年轻而个性的气息。

       动力方面，比亚迪秦PLUS EV采用了前置单电机，400km车型和500km车型电机总功率为100kW；总扭矩为180牛·米，600km车型电机总功率为135kW；总扭矩为280牛·米，400km车型搭载了47.5kWh的刀片电池组；500km车型搭载了57kWh的电池组；600km车型则搭载了71.7kWh的电池组，NEDC纯电续航里程分别对应400km、500km和600km。此外，比亚迪秦PLUS EV在动力回收调至标准回馈后，是不会感受太多的拖拽感的，其循序渐进的制动力足以保证车内人员的舒适性。

       除了超级混动带来的技术优势，秦PLUS DM-i在车型设计、智能科技、安全防护等方面也十分优异。秦PLUS DM-i的外观设计沿袭Dragon Face家族化设计语言精髓，大气又不失灵动时尚感。内饰采用环抱式阔境悬浮座舱，营造了开阔的感官体验，并于细节处彰显品质。

       内饰部分，悬浮式中控屏搭配液晶仪表的设计，唯一的槽点就是其小尺寸的液晶仪表，改善后想来销量一定不错。

       空间秦PLUS也是点的都含糊，得益于2718mm的轴距，秦PLUS的乘坐空间驾驶空间让我感到满意，后排乘坐位置填充物也柔软舒适，乘坐体验非常的棒。

       购车方面：编辑咨询了经销商，秦PLUS目前优惠程度不错，最高可优惠 2.3万，售价低至11.18万，现车充足，颜色齐全。