诞生于1994年的奥德赛，在中国最早被称为“朗程”，大概是寓意希望它拥有晴朗的前程。而奥德赛也并没辜负这番好意，27年以来一直高居北美和中国最受欢迎的MPV之一。

       高档感真的有提升，软包、仿木装饰，尤其窗户按钮那块升级成了亮面装饰，这些极大的改善了车内的塑料感。中控台上面覆盖物都是软的，档位和空调控制器周围也是软的。这次的大屏虽然没有电动新势力那些车的屏幕大，但是放在奥德赛新改变后的中控台上面的却也搭配得比较和谐，画面显示很细腻，触摸灵敏，没有太多娱乐的功能，针对驾驶够用。蓝牙连手机放网易云音乐显示歌词延迟可以忽略不计。异味/异响：新车味，皮子味，但不至于让人闻起来恶心。散味觉得挺快，但是有个衷心提醒，不要急着贴膜，至少三天不能开窗，要用车的话会很惨，闷在里面熏。我就是这样被坑醉了。

       新车换上了全新的三辐式方向盘，而中控屏也更新成了时下流行的悬浮式的造型，并且尺寸升级到了10英寸。同时，仪表盘也从原本的3.5英寸液晶屏提升至了7英寸。此外，新车还全系标配HONDA Sensing主动安全系统，新增了预约锁车功能等。

       足够用，不会感觉带不动车，满载时也能轻松带动。电池与发动机匹配得非常顺滑，无论用电还是用油，都没顿挫感。方向盘握感舒适，转向力度不是那种重的风格，比丰田略重，丰田的向来很轻的。油耗方面，。早晚高峰也在开这个车，每天来回大约三十公里，开车时间来回一个半小时，油耗稳定在6.1-6.2左右，偶尔开空调。这个表现我很满意。混动系统方面，比丰田混动更加混，丰田经常纯电行驶，本田的相对少纯电，绝大部分都是混动，倒车时纯电，很稳。

       总的来说，这款车的综合能力表现不错，整车也没有太大的毛病，不过23万的入门价格让它的性价比有所下降，在同价位里还有其他更好的选择。但是如果你喜欢宽敞的空间或者想买一辆家庭用车，这款本田奥德赛也是一个不错的选择，有兴趣的朋友在买车前不妨可以看看之后再做决定！