海豚的出色产品力，源于它的母体——比亚迪e平台3.0。 e平台3.0是比亚迪纯电动车专属平台，是其在新能源领域的最新成果，其创新点主要集中在智能、高效、安全、美学等方面。而海豚作为e平台3.0的第一款量产车，自然不负众望。

       它采用了短前后悬、长轴距设计，车长为4070-4150mm，但轴距却达到了2700mm，比朗逸（2688mm）、宝来（2614-2688mm）、科鲁泽（2640mm）还要长，空间表现更是有过之而无不及，甚至可以直追B级车，驾乘人员的肩、臀、腿、肘等部位的空间都较为宽裕。这就像商品房，同样的建筑面积，由于海豚做了更优化的设计，均摊面积小，套内使用面积就相应加大了。

       后排座椅同样有着不错的舒适度，靠背的角度也比较舒适，2700mm的轴距也带来了宽敞的空间，只是后排座椅仅支持整体放倒。

       海豚提供了两档的能量回收模式，实际体验中，即便是最强的挡位，滑行时也没有出现明显的减速拖拽感，对于乘客来说是个好消息，而且它的刹车踏板调校较为线性，堵车时走走停停也不会感到疲惫。

       在色彩，分辨率和响应速度方面，这个屏幕都没有什么好吐槽的地方，达到同价位主流水平，操作起来也比较流畅，别看屏幕面积大，在日常使用中并不会有明显的反光情况，无论是横屏还是竖屏，都保证了显示清晰。

       外观方面，比亚迪海豚采用了最新的海洋美学设计语言，在进气格栅处是两撇儿獠牙，加上上翘LED大灯，配合较为圆润的前脸儿好似一只海豚正在跃出水面，十分具有视觉新鲜感。而这款新能源电车最高续航可达405公里，峰值扭矩为290牛米，最大电功率130kw，同样也是搭载了一台永磁同步电机。值得一提的是，比亚迪在智能方面一直有较为突出的表现，其车载配备同级最大的液晶中控可旋转大屏，不仅支持百万应用，同时画面清晰，无论是刷抖音、聊微信、玩儿游戏都没有问题。