自2018年上市以来，第十代雅阁便化身汽车界诸多大奖的“收割机”。据悉，在安全方面，第十代雅阁荣获2019年C-NCAP五星评价，雅阁锐·混动发动机荣获沃德十佳发动机及动力总成殊荣；雅阁锐·混动蝉联2019 CCPC大赛中型轿车混动组冠军。此外，在中央广播电视总台举办的《2020中国汽车风云盛典》中，雅阁还荣获“年度最佳畅销车”称号。

       新车的尾部仍采用的是双边共双出排气布局，配合小鸭尾式扰流板营造了较强的运动气息。燃油版车型在排气区域采用的是镀铬饰条，而混动版车型则是白色饰条，比较贴合混动车型的身份。

       车尾看上去更像是延展版的思域，特点是都很运动，车身尺寸在同级别里不小，相比竞争对手来说它更宽更矮，视觉效果自然会显得更加动感；轴距相比上一代车型提升了55mm，这一部分会体现在后排腿部的纵向空间。值得注意的一点是，这代雅阁也是首次运用激光焊接车顶的本田国产车型。

       雅阁的外观绝对称得上是一大亮点，第十代雅阁相比较老款年轻了很多，21款车型采用熏黑轮穀的设计，前网采用运动格栅，镀络条也从传统的银色变成了熏黑色。可以说前脸既有运动也有稳重的一面，既有肌肉感又不失绅士风度。

       总的来说，要想长期开下来省心省事，必须要买的这台车有一定长的畅销年限，长时间畅销会让这台车在市面上存在非常庞大的保有量，这样不管是卖二手还是维修都非常方便便宜。汽车作为工业化的产物，是不可能做到完全不坏的，只能说有的车型故障率相对低一些。这类长期畅销的车基本都能做到故障率低，维修便宜。