在豪华插电混动中大级车阵营，宝马5系PHEV(图片|配置|询价)算得上是一款明星车型，凭借宝马自身的号召力以及良好的燃油经济性赢得了不少消费者的认可。本次就借这一机会，和大家聊聊“带电”的宝马5系表现如何？花50多万买它到底值不值呢？

       从动力方面来看，车辆配备的是一台2.0T的涡轮增压发动机+前置单电机的插电式混合动力系统，匹配的传动系统是8AT变速箱，发动机最大马力为184Ps，最大功率为135kW，电动机最大马力为109Ps，最大功率为80kW。车辆整体开起来的感受也还是非常不错的，动力响应非常积极，爆发力也比较充足，整体提速过程也比较顺畅，开起来非常的得心应手。跑高速时，即使到后段再加速时，也没有出现动カ衰减的情况，提速超车都比较轻松。8AT变速器的整体表现也非常不错，在行驶过程中没有出现顿挫，开起来还是比较平顺的。

       宝马5系PHEV 2022款 535Le M运动套装版本内饰中控台上的用料做工没得说，就是堆叠起来的中控台物理按键，视觉上有些凌乱了。12.3英寸的悬浮中控高清大屏，配备了2种手机互联映射、车载蓝牙、车联网OTA升级、GPS导航路况、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、被动行人保护、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全车无钥匙进入等等。

       尾部方面，要说起宝马5系PHEV的设计亮点，主要就集中在尾灯造型上。尾灯外侧进行了熏黑处理，面积较大的示宽灯，在点亮后有着不错的视觉效果。除此之外，宝马5系PHEV为了提升车尾部分的档次和气场，下包围还加入了双边双出排气，搭配银白色护板，营造出不错的运动氛围。

       装饰用料上，空调出风、车门把手等区域会有形成连接覆盖的纹理装饰面板，而在它们的边缘则有单独的金属条来减少意外剐蹭与碰撞。但具体在按键控制上，宝马5系PHEV采用了金属按键+烤漆面板边框、塑料按键+金属边框的组合，这些都是可以优化按键阻尼、增强耐用性的。皮革与带缝线软包则会用在座椅、扶手箱与上挡板的装饰中，档次一下子就拉了起来。

       综合来说，宝马5系PHEV继承了燃油版宝马5系的诸多优势，与此同时，有着低于燃油版宝马5系的用车成本也是吸引一部分消费者为之买单的理由。个人感觉，虽然现阶段宝马5系PHEV的认可度不及燃油版宝马5系，但如果您对于后期养车用车成本比较在意，想买辆新能源豪华车型尝鲜的话，宝马5系PHEV还是比较值得考虑的。