上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇(Alexandre Bache)是全新第三代荣威RX5项目的核心成员,毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中,雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔,贝奇也曾参与纺锤中网设计,这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。
侧面来看,荣威RX5 PLUS的侧边线条比较简洁,车窗边缘、车顶的行李架饰条进行了熏黑配色处理,看上去更显年轻。值得一提的是,轮毂采用旋转造型,而车尾变化不太明显,不过亮红色的“量子巡回”LED尾灯挺有潮流感。
配置方面,荣威RX5 PLUS配备ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前方碰撞预警系统、前后一体式侧气帘、主动净化健康舱等,还是比较丰富的。
车身侧面造型并没有太多变化,依然有着莹黄色的装饰线条,外后视镜也换装了碳纤维风格的外壳。全新的19英寸五辐轮圈看起来非常动感,而且是全系标配19英寸。所搭配的米其林PS4轮胎,在性能方面也能提供一定的保障。整个车窗的包围由银色镀铬变成了亮黑色的装饰。前排无钥匙进入和无钥匙启动功能同样是标配。车身尺寸方面,长宽高分别是4571/1855/1719mm,轴距2708mm。
全新荣威RX5 PLUS搭载了上汽自主研发的第二代蓝芯1.5T涡轮增压发动机,配有高流量电控涡轮、350 Bar高压喷射系统等技术,扭矩输出和涡轮响应更出色,并获得了“中国心”十佳发动机的评价。发动机最大功率133千瓦(181马力),峰值扭矩285牛·米,与同排量1.5T发动机相比,在性能、油耗方面具备优势。
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