近年来，由于中国日益严格的排放限制，许多装有大排量自然吸气发动机的车型被“拒绝”。日产Tule就是一个典型的代表，它一直是纯进口的。毕竟，当Tule rate在中东市场之前启动中期改革时，其新版本也随后在中国销售，但在动力方面，只有V6动力版本，这直接导致了许多消费者的失望。幸运的是，尽管经常在中国销售的中东版toule没有选择V8动力版，但国内汽车制造商已经“带来”了日产armada以下简称Amanda，它被称为“美国版的toule”，并且仍然装有V8发动机。近日，国内进口汽车制造商发布了一组2022年日产阿曼达交付天津港的现场照片。不用多说，让我们看看这辆车。

       仪表台为机械指针+7英寸液晶显示屏的布局，还拥有9.4英寸的流媒体后视镜，行车时能大幅提升后方的辨识度。在驾驶辅助和安全方面，北美版途乐配备了L2级的智能辅助驾驶，以及9项日产智能安全技术，包括超视距碰撞预警、预碰撞智能刹车、变道盲区预警等等。

       引入国内的车型采用2+2+3的7人乘坐座椅布局，前排座椅享受加热/冷却功能，第二排座椅拥有加热功能。北美版途乐的另一大亮点在于超过3.8吨的拖挂能力，配合专属的智能拖车控制系统，使该车成为拖挂房车长途旅行的好帮手。

       这款车型在内饰方面则使用了我们都很熟悉的全新样式，家族化内饰整车体现出的细腻感和豪华感，可以说相当的出色，同时也给人一种非常时尚的感觉，而且该车还配备了12.3寸的悬浮式中控屏，以及最新的棕色真皮座椅，并且配备了实木装饰面板。

       车身侧面部分，新车和中东版途乐一样，都有着十分饱满且魁梧的身段。而前翼子板上的镀铬散热槽以及“V8”标识，则充分彰显了它的独特身份。 车尾部分，硕大的尾灯和大幅度外延的后包围，也将持续烘托其作为一款“大块头”SUV所应有的强悍本质。

       这款车型的车身长度将会超过5.3米，同时还拥有超过两米的车身宽度以及1.9米以上的车身高度，可以说在SUV车型当中，这也是一个名副其实的大块头。

       时隔多年，2023款途乐又通过平行进口回归国内市场，从市场定位来看，填补了市场空白，从外观和配置来看，新车车型在内饰设计和细节上都进行了升级调整，但是顶配价格才80万起，现阶段全新兰德酷路泽已经被炒成烫手山芋，这样下去只会把价格越炒越高，让真正喜欢它的人买不起，而途乐在这一时间进入市场，说不定能缓解一下市场需求，这对于喜欢越野的朋友来说真的是一个天大的好消息。