上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

       车尾整体简洁大方，字母尾标、亮红色的“量子巡回LED尾灯”等设计都非常富有潮流感。另外，车头和外后视镜分别配备了驻车雷达、毫米波雷达和摄像头，大大提高了主动安全性能。

       在动力上， 新车搭载的上汽第二代蓝芯1.5T发动机最大功率为181马力的，峰值扭矩为285牛·米。变速箱方面，这次改款的重点更换了全新的7速湿式双离合变速箱，其采用了三腔蜂巢科技，并带有运动模式，其百公里加速成绩最低可到8秒整体动力的匹配更加平顺、省油。

       该车将会采用荣威全新的设计语言进行设计，采用隐藏式门把手，外形尺寸也要稍大一些，整体变得更加具有科技感。预计该车将会搭载荣威的洛神车机系统，内饰可能还是以简洁和大屏为主，具体内饰设计风格将会与荣威鲸类似。

       配置方面，新车内置了All-time Safety全时主动安全辅助系统，包含了ACC自适应巡航、AEB自动紧急 刹车、FCW前方防碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光等功能。

       车身侧面，新款荣威RX5 PLUS整体变化不大，仅对细节进行调整，车窗饰条、行李架以及门把手等部位均进行了黑化处理，配合硬朗的线条，提升整车的运动气息。此外，轮毂采用了双五辐造型，令运动感更上一层楼。

       总之，在国产品牌中荣威RX5的性价比还算不错的，价格也比较实惠，无论是动力、空间、外观、还是燃油经济上都符合家用车的需求，虽然是国产车，但是实际体验有着不输合资车的实力，还是比较值得推荐的。