今年上半年，其在中国市场累计销售了54,669台车同比增长52.0%。截止今年6月，已经保持了连续10个月的增长势头。其中，全新卫士算是非常受欢迎的一款车。

       由于上一代卫士本身的定位，用车场景都比较恶劣，所以基本上都是采用柴油发动机和手动变速箱，除了空调之外也没有别的舒适性配置，这也就很难不让人把它当做一辆工具车来对待。但全新卫士由于取消了非承载式车身设计，所以新车在公路上的驾驶感受全面提升，再加上丰富的配置，可以说它已经已经摆脱了工具车的身份。

       电动车窗，感应雨刷，自动空调，并道辅助，主动刹车，远程启动，主副驾驶电动调节，防眩目后视镜带加热，20轮，真皮座椅，座椅通风，隐私玻璃，矩阵式大灯，氛围灯单色 行李架 梯子。

       行李箱尾门也没有被放过，除了放置三角警示牌外，还分为了两层可放置物品的区域。不过，必须提到的是，车内可观的乘坐空间势必会牺牲行李厢空间，仅有297L的空间如果是经常坐满4位乘客远途出行的话，建议选购车顶箱或者边箱进行载物空间的拓展。

       该系统通过安装在车辆四周的摄像头，以超宽视角实时抓取车身周围环境画面，并以3D俯瞰视角呈现于中控屏中。颇具空间感的影像显示方式，在解决越野驾驶时视觉死角问题的同时，也为城市出行时提供更优越视野，大幅降低路边停车时出现剐蹭的可能。

       19.2千瓦时的大容量动力电池充满电后，在纯电动模式下的NEDC续航里程最高为53公里。值得一提的是，卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型，可实现低档域下的纯电模式驾驶。

       每一处线条，都在诠释着刚毅之美；每一处细节，都在演绎着永不妥协的精神。正如 捷豹 路虎首席创意官哲芮勋所说，“我们并不追随潮流，而是专注于品牌的传承、忠于内心。”全新 路虎卫士在致敬经典的同时，挑战传统，融入匠心独运的设计美学与人文关怀，以更强大的功能与卓越的品质，重新定义豪华全地形SUV的“精神图腾”。