今年上半年,其在中国市场累计销售了54,669台车同比增长52.0%。截止今年6月,已经保持了连续10个月的增长势头。其中,全新卫士算是非常受欢迎的一款车。
由于上一代卫士本身的定位,用车场景都比较恶劣,所以基本上都是采用柴油发动机和手动变速箱,除了空调之外也没有别的舒适性配置,这也就很难不让人把它当做一辆工具车来对待。但全新卫士由于取消了非承载式车身设计,所以新车在公路上的驾驶感受全面提升,再加上丰富的配置,可以说它已经已经摆脱了工具车的身份。
电动车窗,感应雨刷,自动空调,并道辅助,主动刹车,远程启动,主副驾驶电动调节,防眩目后视镜带加热,20轮,真皮座椅,座椅通风,隐私玻璃,矩阵式大灯,氛围灯单色 行李架 梯子。
行李箱尾门也没有被放过,除了放置三角警示牌外,还分为了两层可放置物品的区域。不过,必须提到的是,车内可观的乘坐空间势必会牺牲行李厢空间,仅有297L的空间如果是经常坐满4位乘客远途出行的话,建议选购车顶箱或者边箱进行载物空间的拓展。
该系统通过安装在车辆四周的摄像头,以超宽视角实时抓取车身周围环境画面,并以3D俯瞰视角呈现于中控屏中。颇具空间感的影像显示方式,在解决越野驾驶时视觉死角问题的同时,也为城市出行时提供更优越视野,大幅降低路边停车时出现剐蹭的可能。
19.2千瓦时的大容量动力电池充满电后,在纯电动模式下的NEDC续航里程最高为53公里。值得一提的是,卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型,可实现低档域下的纯电模式驾驶。
每一处线条,都在诠释着刚毅之美;每一处细节,都在演绎着永不妥协的精神。正如 捷豹 路虎首席创意官哲芮勋所说,“我们并不追随潮流,而是专注于品牌的传承、忠于内心。”全新 路虎卫士在致敬经典的同时,挑战传统,融入匠心独运的设计美学与人文关怀,以更强大的功能与卓越的品质,重新定义豪华全地形SUV的“精神图腾”。
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