和奥迪Q7硬件几乎一样,都是原装进口豪车却省11万!实拍大众途锐
进口大众途锐(图片|配置|询价)这几年在中高端豪华品牌SUV中获得了不少的关注,车型涵盖了2.0TSI、3.0TSI多款车型,得益于MLB EVO平台打造,大众途锐与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7、宾利添越为同平台。那么光有这些好“基”友当然是不够的,因为消费者几乎赋予了一款定位高端的SUV所有的期待,而进口大众似乎看到了这个机会,所以2021款途锐的到来,就是对消费者的回馈。
途锐空间表现不错,腿部头部空间都挺舒适,带来更好的乘坐感受。同时,该车配备了夜视系统、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
尽管脚感需要适应,新途锐混合动力的实际制动效果还是令人非常满意,能让超过2吨的庞然大物在平均39.7米的距离内从100km/h刹车到静止是很震撼的,brembo代工的产品确实够狠。
乘坐空间方面,由于不是加长轴距版,它只能兑现较充裕而不是很宽敞的纵向腿部空间。通过数据对比和我亲身体验,途锐的乘坐空间比宝马X5好,比奔驰GLE差,和师出同门的奥迪Q7同处在中游水平。
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