不得不说，传祺M8今年的表现过于强势，已经连续7个月实现了同比增长，并且连续4次销量突破到6千以上，成为20万级中高端MPV细分市场仅次于GL8的车型，销量领先本田奥德赛超过1万辆。它不仅成功打入了合资MPV的腹地，也替国产品牌在这个更高价位级别的领域稳住了局面，成为扛把子车型。

       新一代传祺M8推出燃油和混动两种车型，其中燃油版车型搭载的是一台2.0T发动机，最大输出功率为185kW，传动方面继续与之匹配8AT变速箱。

       先来回顾一下外观，新车整体看起来十分庞大，前脸采用了造型夸张的大尺寸竖置进气格栅，内部由7字型的亮色镀铬进行装饰，呈现出大气而精致的效果。两侧与之相连的大灯组也采用了7字型的设计，点亮后很有辨识度。车身侧面线条流畅，尤其是车顶呈平直走向，最大程度保障了车内的乘坐空间。门把手继续采用连体式设计，并配有贯穿式腰线，搭配下方的密辐式轮毂则带来一定的运动感。车尾看起来比较方正，采用了贯穿式尾灯组的设计，两侧也是7字造型，与前大灯形成呼应。值得一提的是，新车的进气格栅、前/后保险杠、前大灯、侧裙以及后玻璃饰板等部分均可提供多种样式进行选装。

       二排乘坐表现才是高端MPV的重中之重，而大师系列在这方面也是下足了功夫。得益于5149*1884*1822mm的长宽高以及3000mm的轴距，车内空间不用担心，当电动侧滑门打开后，两个头等舱式独立座椅便映入眼帘，高级的头层真皮打孔和宽大加厚的设计，尽显尊贵奢华，并带电动腿托、睡眠头枕、通风/加热/按摩等功能，还可以通过靠背电动调节，实现近乎平躺的姿态，配合小桌板以及360°全方位超静谧车内空间，无愧于“陆地头等舱”的称号，相比埃尔法也有过之而无不及。且所有按键均集合在座椅旁的手托内，很有仪式感。

       实际体验来看，整体调校风格是以舒适性为主，但保留有一丝韧性，保证车内乘员舒适性的同时，又有着清晰的路感。给人感受就是厚重感、高级感很足，不输于德系底盘。

       该车尺寸适中对许多家庭来说是十分合适的选择，内部空间对家庭日常使用足以了。