对于部分传统消费者来说，旅行车一定不会是买车时第一考虑对象。空间不如SUV，行驶品质更是只能勉强接近传统的轿车。当纯电、旅行这两个元素碰撞在一起，对于当下的消费者又能激发出怎样新的可能。今天笔者为大家带来的，便是荣威旗下纯电旅行车Ei5。它能否在竞争激烈的纯电市场里，拔得头筹？

       同时荣威Ei5的内饰设计中还进一步减少物理按键，比如中控台面板高度简化，只留下少数功能键，非常简洁化。10.25英寸的电感中央悬浮屏搭载于IP台之上，凸显了整车的科技感，同时配合12.3英寸组合式液晶虚拟仪表的组合，让整款车的内饰感觉颇具主流思路，符合当下的审美以及对于车辆配置的需求。

       动力部分，新车搭载永磁同步电机，最大功率135千瓦，峰值扭矩280牛·米。电池组部分搭载容量61.1千瓦时三元锂电池，NEDC工况续航501公里。

       新车搭载12.3英寸全液晶仪表，搭配10.25英寸悬浮式中控屏，匹配斑马智行VENUS系统，并保留了一定的实体按键，便于用户进行日常操作。新车如此设计在视觉上使车内看上去更为舒展。另外，新车针对一些老款车型上已有的设计进行了更新，如更新样式的航空拨杆式按键等。

       在动力上，新车采用永磁同步电机与三元锂电池的组合，电机最大功率为135kW，最大扭矩为280Nm，NEDC工况续航里程达501km，与老款车型保持一致。