斯巴鲁森林人的口碑一直不错，日系车型中斯巴鲁的安全性也为人称道，招牌菜“水平对置发动机”更是吸粉无数，拥有了许多忠实用户，身边就有换了新车还是选择森林人的朋友。

       只有基本的森林人错过了斯巴鲁的 EyeSight 辅助系统，该系统可以监视前方、后方的道路和驾驶员的盲点。

       在外观设计方面，新款斯巴鲁森林人混动版倒是与燃油版森林人没有多大的区别，前脸采用偏方正些的造型设计，在前包围部分还经过了喷漆处理，整体看起来雄壮而又大气，两侧头灯组全部采用远近光一体式的LED光源，实际体验的亮度非常出色，转向灯为卤素光源，但是对于这款车来说足够使用。

       起步油门误操作预防功能，什么意思呢，车辆静止状态时，已经完成了挂档，加油操作的同时，你的视线并没有集中于前方，或许正在打电话，或许正在盯着顶棚算着帐呢，没有观察到前方的障碍物或行人，这时车里的摄像头会感知到前方情况并限制你的动力输出。从而避免危险的发生。

       该系列的标准功能包括无钥匙进入和启动、前雾灯、带主动转弯的 LED 大灯、自适应巡航控制、双区气候控制、智能手机集成、DAB+ 数字收音机和电子折叠后排座椅。

       对于 0-100 公里/小时的冲刺，森林人的时间为 10.06 秒，比 2.0 升车型快 2.54 秒。

       新款斯巴鲁森林人混动版配备了一款2.0升自然吸气发动机与一款功率为13匹马力的电动机，与之相匹配的是cvt无极变速箱百公里油耗在6.1升到6.6升左右。在正常行驶的表现中斯巴鲁森林人舒适性与支撑性都非常出色，更令人满意的是斯巴鲁森林人的雪地/泥土模式，36度的坡对森林人构不成任何威胁，而42度的陡坡也能成功登顶，足以证明它的实力。