在凯迪拉克品牌旗下有许多出色的车型，像凯迪拉克XT5、XT4、CT5以及CT6这些车型在市场上均有着不错的前景。而除了它们之外，这款长超5米自重2吨，入门即配双层隔音，比X5帅气的凯迪拉克XT6表现也一样出色。这款车凭借着较高的性价比和霸气的外观受到了国人的喜爱，订单量持续高涨，成为了一款爆款车型。

       动力方面，凯迪拉克XT6搭载的是智能可变缸涡轮增压发动机，加速表现的非常不错，尤其是配合48V轻混系统+9AT的变速箱组合，换挡速度快，而且动力响应也非常积极，平顺性无与伦比，还有开车十足的静谧。

       适时四驱、360度全景影像、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警、自动泊车入位、上坡辅助、感应后备厢和主动降噪功能等是都有配备的。

       新款凯迪拉克XT6依旧延续着老款的简洁，一眼望去大屏幕等一些流行的科技元素都没有，只有复古的8英寸中控屏幕，但好在配置非常丰富，支持CarPlay、CarLife手机互联、道路救援呼叫、OTA升级、车联网、全景天窗、倒车影像、全车无钥匙进入、流媒体后视镜、14只BosePerformance至臻系列音响等，在老款的基础上新增了不少配置。

       来到内饰部分，新车给人的感觉就是非常的低调内敛。中控台采用了左右对称式的布局，同时线条也比较平直，全黑色的内饰也显得略微单调了一点。不过，在用料部分这台车丝毫找不出瑕疵，中控台大面积的软质材料覆盖，触感非常细腻，再配合木纹饰板的装饰，恰到好处。

       说起凯迪拉克XT6的空间，我还是非常满意的，如果把选择这辆车比作100%，那么空间的因素至少占到20%，从前排到后排是通透的空间，2863mm的轴距，2+3+2的座椅分布，后面两排座椅可以根据需求，进行等比例折叠放倒，空间比例是可以调整的，反正家里就三口人，也没有要二胎的想法，就算我们双方的父母都过来一起生活，也刚好是7个人，一辆车也足够用了，还有就是储物空间也表现的不错，两三个正常的拉杆箱都可以放在后备箱里的，完全没有压力。

       总的来说，CT6在配置、车身尺寸、动力等核心产品力方面，表现还不错，乘坐空间虽然没有达到该级别应有的表现，不过乘坐起来也是够了。再结合如今较大幅度的优惠来看，我认为老款CT6还是很有吸引力的。