从前侧面一直延伸至尾部的包围式薄型车窗，勾画出生机勃发的流线型动感车厢；配合具有层次感的中控设计，全方位体现出全新埃尔法饱满、立体的质感。如艺术品般的木纹搭配恰当的金属点缀，让低调奢华与科技时尚浑然天成；含晶亮玻璃鳞片的车身，强光下如钻石般闪耀，使整车华丽尊贵的气势不彰自显。

       综上所述，丰田埃尔法作为价格贵的没有顶的中大型MPV来说，我们没有理由去责怪他的销售商们，有市场就有销量，这个被称为顶级保姆车的大号MPV，只能是少数土豪的专属座驾，在百万级别豪车中有着独到的见解和彰显车主尊贵的身份。

       丰田埃尔法动力方面：2021款埃尔法双擎继续搭载2.5L油电混合动力系统，该系统由2.5L自然吸气发动机与电动机组成，系统综合最大功率120kW（163PS）。与发动机匹配的是E-CVT无级变速箱，并采用E-FOUR电动四驱系统。

       E-CVT电子无级变速系统 突破技术壁垒，实现设计轻质化。将油电两种动力完美耦合，动力传输 连贯平顺，带来更佳燃油效率的同时，为您带来宁静而流畅的驾驶感受。

       只需愿意，你可以在丰田埃尔法车内选用任何姿态，在多媒体影音体系的陪同下消磨掉旅途中的时光。很难说咱们可以从埃尔法的驾驭席上找到什么驾驭趣味，因为它的价值并不在这一区域。不过即使是工作区，你依然可以看到日系车一向的雅致和整齐。

       新埃尔法的内饰延续了豪华商务的整体氛围，中控台皮包，木纹饰板点缀，整体搪塑软质覆盖物，一种奢华氛围油然而生。与此同时，新车的方向盘采用了全新的四辐式造型，真皮和实木包裹的感觉更加精致细腻。

       21款埃尔法车尾部分，变化也是两项：第一项是尾灯，老款尾灯跟尾门镀铬板互不干涉，面积比较大，而新款尾灯则被尾门镀铬条所侵入，跟头灯的设计互相呼应，车尾也获得了流水式LED转向灯。老款尾灯集成了后雾灯，新款大灯没有集成，而中国法规要求至少得有一个后雾灯，所以，新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第二项改变，则是新款获得了RCTA后方横向交通警报，能降低倒车时的事故风险。