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轿跑身段/龙颜设计语言 比亚迪秦PLUS了解下
2022年08月20日 20:53 来源: 龙南科技比亚迪 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       比亚迪秦PLUS DM-i属于王朝网紧凑级混动轿车车型,自2021年3月份上市以来,便屡创佳绩,凭借着超级混动DM-i技术及刀片电池的双重加持,已累计销量超过20万辆,订车普遍要等3-6个月左右的时间。

       车尾看上去比较清爽,没有搭配后雨刷,斜角看上去更美观,底部搭配贯穿式灯组,往上看是一排英文标识。后备厢打开之后开口不算大,深度倒是不错,达到1120毫米

       至于配置方面,这款秦PLUS DM-i配备有L2级辅助驾驶系统,包含主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航等功能。而在舒适性配置方面,该车配备有皮质方向盘、座椅电动调节、多色氛围灯、双温区自动空调等,整体配置程度还挺高。

       不管是工艺上的要求,还是成本上的考虑,这一点是真正的打造出了这一款产品出彩的地方,整车的内饰不管是高级感还是说工艺水平,都是远超这个价位车型的。要知道,在这个成本区间来看,浅色内饰做出高级感,可比深色内饰做出高级感难多了。

       虽然耗电少,但动能却强的一批,可以做到3.9s50公里加速,因为是无级变速,驾驶起来更加丝滑且静谧性更好。同级别中我们可以发现,wl.sp等都是多档驾驶,最少得也是两档位,这便是因为专利问题,其有着3.8万科研开发人员,比亚迪拥有的技术,基本国产企业加起来都难以抗衡。传闻比亚迪还可以造火箭,也不知道是不是真的,但这个大部队,想要造出来也应该不是难事吧。

       车身尺寸方面,秦PLUS EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为2715mm。相比竞品车型,丝毫不落下风。

       总的来说,比亚迪 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) DM-i是一款燃油经济性突出的插混车型,以这个售价和表现,等三四个月也值得大家购买,但如果要加价购买的话就不值得了,与其执着于它,还不如多试驾几款车。

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