既然被称为“黑武士”，就采用全身黑色的外观，用现在的Land Rover标准的轴距制作，前进的气格栅和侧鲨鱼的腮等装饰品由于位置的不同被“黑化”了，当然，这辆车有黑色轮子+黑色钳子，车的最后选择了两侧的双重排气，车后部区域搭载的SVatoot biography logo和代表体育版的红色logo，凸显了这辆车的区别，另外，屋顶的边缘设置了小型的磨砂板，两侧的尾灯是透明的盒子，夜间亮灯的话，绝对可以承认身份。

       动力方面，揽胜极光L搭载了2.0T+48V轻混系统，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。根据相关车主反馈，该车市区路段油耗较高，并且保值率相对不是很高。

       空间非常大，毕竟是不中大型SUV，内部空间肯定小不了，车内高度不错，头部空间非常富裕，我185的身高，坐进车内完全没有压抑感，头部空间还觉得比较宽敞。第二排腿部空间没有加长版那么宽敞，但是也够用了。由于没有七座车型，所以后备箱比较大，不管是进深还是宽度都非常可观。车内储物空间一般，扶手箱相对这个级别的车型来说稍微有点小了。

       新车依旧有着较高的姿态，腰线从引擎盖贯穿到了尾灯，隐藏式门把手也出现在新车上。D柱的倾斜以及后保险杠的上扬明显高于现款，这无疑增强了新一代揽胜的运动气息，同时两侧尾灯也采用了全新设计，点亮后具有不错的视觉效果。

       揽胜这辆车虽然车身比较大，但开着没有大车感。主要是转向的手感特别轻盈，打起来不笨重，在低速挪车的时候很轻松。而且这辆车的动力储备也比较强，所以驾驶感受还是很舒服的。