今天说的这款车就是比亚迪秦PLUS。比亚迪秦PLUS可以说是2022年国内车市最大的“黑马神车”，今年一季度累计销量达到了75834台，在国内轿车市场综合排名第3位，仅次于日产轩逸和大众朗逸，与去年同期的8863台相比，同比暴涨755.6%。

       比亚迪秦PLUS EV在内饰采用了最新的家族式风格，同时也可以找到很多跟汉EV相同的设计元素，但是仪表盘依旧“迷你”，采用内嵌式设计，虽然功能还是够用的，但是档次感差了许多，跟DM-i版车型相同，一样提供10.1英寸和12.8英寸的中控液晶屏，其可旋转可分屏的功能，颇具科技感，且采用了DiLink 3.0 智能网联系统，内置了丰富的第三方应用，如高德地图、喜马拉雅、QQ音乐等常用APP。中控台则使用了很多实体按键，面板材质为钢琴烤漆，档把造型与汉EV相同，视觉效果还是不错的。

       而来到车身侧面，我们试驾的车型为混动车型的顶配版本，长宽高达到了4765mm*1837mm*1495mm，轴距则是达到了2718mm。

       比亚迪秦PLUS EV车身尺寸长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，车身侧面和DM-i版本车型相比，区别不大，凌厉的腰线，让比亚迪秦PLUS EV从侧面上上去整体感更强，车尾部分“龙爪之痕”设计的贯穿式尾灯，营造出不小的高级感，同时进一步拉伸了车尾的视觉效果。

       从提车秦plusdmi开到现在，开了接近半年时光，对这辆车也都深入了解了，我个人感受，日常用车的费用相对来说极低，平均下来每月的费用就200-300元之间，跑长途和保养之类另说；整车的驾驶体验非常舒服，安静、平稳是最大的体会！动力方面也很不错，加速快而且没有换档的顿挫感，超车爬坡都不用担心动力问题，日常使用更是放心！空间上小了一些，但是我更多是上下班用车，对我的影响比较小；而且秦plusdmi还有电动座椅、触摸大屏、全景天窗等等配置，买车还免购置税省差一万多块钱，综合各个方面来说，这款车，在我看来性价比绝对是超级高的，现在开着秦plusdmi挺满意的，也没发现什么问题，质量方面等以后在验证了。